汽车隔音价格因有车型大小、隔音部分等因素价格不同，一般价格3500-7000不等。
全车隔音施工的部位是：引擎盖，前翼子板，四车门，驾驶舱底板，后备箱底板，后翼子板，后备箱两侧空腔，后尾门。 施工除引擎盖部位贴一层专用棉外，其他部位都是双层隔音材料，分别是：先贴止振垫，再贴阻尼隔声吸声棉。除非是一些空间狭小的部位，无法贴棉的，为保证效果，应使用双层止振垫施工。
汽车隔音材料：
汽车隔音材料分为止振板、吸音棉、引擎隔热膜、低频专用材料。
1、止振板又有等级的差距，好的止振板评判标准是里面的丁基胶含量多少，以及是否绿色环保。绿色环保可以通过闻、摸来判断，无色无味最好，如果有异味，摸过之后手上有黑色，那么即为次品。丁基胶的含量无法通过目视来判断，需要自行查找这个隔音的资料来判断。
2、吸音棉分为一般的PET材料（我们说的白棉），黑色的记忆棉（防水），波浪棉等，每一种棉所用的位置不同，例如波浪棉用于有空腔的地方。
3、引擎隔热膜，主要用来保护引擎漆面。
4、低频专用材料，因为低频信号频率低，振幅大，所以更容易传播，具有极高的穿透性，需要专业材料来吸收。低频是所有噪声中最难以处理的噪声，通常这样的材料价格都比止振板高出不少，但是效果也是最为明显的。
以上内容参考 百度百科-汽车全车隔音
市面上常见的全车隔音套餐做下来2000-7000元不等。根据专业机构的测试，改装后对车内的噪音有一定的改善，大致能降低3-11分贝左右，对降低车身振动也有一定的抑制效果。
但客观地评价，一般的经济车型因为本身NVH底子太差，妄图用全车隔音提升的这点分贝数来达到豪车的静音水平，显然是非常不现实的。
汽车行驶噪音的处理，其实厂家一直在花大成本、大精力在做这件事，比如在研发产品项目过程中都有一个叫做NVH指标，控制得好不好，会成为消费者驾乘体验中影响最大的环节之一。
但是，有许多的车友对爱车静音性有很高要求，而许多经济车型的NVH的确做得不够好，所以就产生了做全车隔音的需求。
扩展资料：
做隔音的费用也是从几百到大几千，一般局部隔音收费相对低一些，一般的轮毂啊、发动机等等，如果做全车隔音，耗时较长、工程量也比较大，相对价格就会高很多。也并不是全车隔音就一定好，因为要拆除的零部件很多，很容易出现异响。
做全车隔音时，主要是依靠止震板这个“神器”来降震的，它可以吸收结构部位传递来的振动，并将之消解不再继续传递。实际做隔音工程时都是将这些止震板贴到车身的关键结构部位，可以减轻振动的传递，增加行驶中的“厚重感”，在实际体验中还是有一定作用的。
参考资料来源：凤凰网-全车隔音怎么做？效果、意义大不大？
参考资料来源：凤凰网-买了一段时间才发现汽车隔音差怎么办？
本回答被网友采纳截止于2020年7月2日，做汽车隔音一般需要价格2500-3900不等的费用，具体需要根据实际的车型进行决定。
汽车隔音价格有车型大小之分，从小型车到MPV，价格2500-3900不等，全车隔音施工的部位是：引擎盖，前翼子板，四车门，驾驶舱底板。汽车隔音改装分为局部隔音与全车隔音，同时隔音材料也有区别。
高级一点的环保性更好，不过价格也会高一点。从部分改装店所了解到的信息，汽车全车隔音改装至少也要几千块钱。汽车隔音效果方面。一般汽车隔音能降低几个分贝，有的人会说才降几个分贝这么少。
扩展资料：
汽车隔音的介绍如下：
其实从数值上来看的确差异不大，但是即使只是1-3的分贝差异，从主观感受上来说也会有较大变化。汽车噪音分为低、中、高频，并不是所有噪音都能如愿的被隔掉，像发动机噪音、钣金震动等属于中高频的噪音。
那些是可以做隔音隔掉的，而像胎噪，尤其是排气管声音，那是属于中低频，往往很难隔掉。所以汽车隔音中最有效的位置莫过于发动机、四门和底盘。
参考资料来源：凤凰网-为何越来越多车主做汽车隔音？
参考资料来源：凤凰网-全车隔音怎么做？效果、意义大不大？
本回答被网友采纳材料费跟你选择的隔音品牌以及隔音材料的种类有关系，隔音的品牌就不多说了，大能等等，隔音材料一般有DJ止震板、DJ吸音棉、DJ低频板、底盘装甲。每个种类的价格不一样，自由组合所以你用的材料不一样，价格不一样；工时主要由施工部位的多少决定，比如你做4个门，后备箱、引擎盖、地板、防火墙等部位，部位越多施工难度越大，工时就越高。
所有你说的全车隔音他是一个笼统的概念，具体价格要等你选定品牌、材料种类和施工部位后才能准确报价，基本上拿DJ隔音来说，4门和后备箱都做双层大概在3500元左右，单层在2000多。希望我的回复你能满意，谢谢你