武汉至北京压缩至4个半小时了吗?

如题所述

4月10日起,优化调整武汉-北京西G586次和北京西-武汉G527次两趟高铁运行时刻和停靠站。

G586次武汉站10:43始发后,沿途只停靠郑州东、石家庄、保定东三站,15:21终到北京西站,全程运行4小时38分,较调图前压缩了1小时26分;

G527次北京西18:14始发,沿途只停靠正定机场、石家庄、郑州东三站,22:52终到到武汉站,全程4小时38分,较调图前压缩了22分。

宜昌、荆门等地调整路线

此次调图,对长荆线开行的客车停靠车站和开行优化调整。

将汉口-荆门T6701/2次两趟列车停靠站压缩到2个,全程运行时间由至少3个半小时压缩到往返均为2小时59分。

将宜昌东-上海南K252/3、K254/1次两趟列车调整至荆门始发终到;

将汉口-宜昌东K8091/2次两趟列车运行区段调整至武昌-荆门。K8091次由汉口站6:30始发调整为武昌站10:07始发;K8092次由荆门17:10开、汉口20:50到调整为荆门12:55开、武昌17:35到。

调整后两端站始发时间更加方便旅客乘坐。长荆线开行的客运列车运行时刻优化调整后,该线路货运能力得到释放,较调图前增开了6对货物列车,大大提升了该线路货物运输能力。

新增汉口-襄阳周末动车

根据周末期间,武汉至襄阳间旅客乘坐动车需求量较大的实际,新增加汉口-襄阳周末开行的动车D5291/2次1对,不断满足客流需求。

同时,将漯河-恩施K8093/4次临客延长至周口始发、终到,方便豫南地区旅客到恩施旅游。

根据旅客出行需求,铁路部门将每天动态调整动车运能供给。高速列车分“日常、周末、高峰”三种方案开行。

日常方案满足周二、周三、周四客运需求;周末方案安排临客上线运行,满足周五、周六、周日、周一流需求;高峰方案在周末方案基础上再加开部分临客,满足小长假等客流高峰时期客流需求。

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