物流的拖车费是怎么算的？

Question

如题所述

Answer 1

高速公路清障、施救收费项目、收费标准分别为：　　清障、施救作业费，每小时280元。计费时间从清障、施救人员和车辆到达事故（故障）现场时起至撤除现场时为止，不足一小时按一小时计费；夜间作业（18时至次日6时，下同）可上浮20%%；不分事故等级。　　拖运（牵引）费，应尊重被拖运（牵引）方的意见，按照方便修理的原则拖离高速公路。　　里程计算：空驶，拖运车辆从出发地点到达事故（故障）现场行驶的里程加拖运（牵引）工作结束地点返回到出发地点行驶的里程；拖运,从事故（故障）现场到拖运（牵引）结束地点行驶的里程。此外，卧铺客车每一铺位折合1.5个座位。　　拖运（牵引）费分按车型分A类（19座以下含19座客车，2.5吨含2.5吨以下货车）、B类（40座含40座客车，2.5吨—7吨含7吨货车）、C类（40座以上客车，7吨—15吨含15吨货车）、D类（15吨以上货车和集装箱），每次基价分别为80元、100元、120元、150元，空驶公里分别为3公里、5公里、7公里、10公里，拖运（牵引）公里分别为5公里、10公里、15公里、20公里。　　事故、故障车辆停放费，每天A、B类15元，C、D类25元。　　吊车作业费，每次A类2000元，B类2500元，C类3000元，D类视具体情况面议；　　货物转运费、货物搬运、装卸费，每次由货主（司机）与转运方视需转运、装卸货物的具体情况面议。　　拖运（牵引）车辆通行费，每次按拖运（牵引）车辆实际交纳的车辆通行费据实收取，拖运（牵引）车辆不交纳车辆通行费的，不得向被施救方收取此项费用。

Answer 2

DDU美国情况下，通常美国进口清关和关税都是由收货人自己负责，所以你只需要提供到美国的海运费，美国当地费用以及送货费

通常美国海运当地费用如下：
拖车费（送货费）：
信息费
:
操作费 :
ISF费用：
CLEAR
TRUCK(如果是出口到洛杉矶，就会产生这个费用）
PIER
PASS（(如果是出口到洛杉矶，就会产生这个费用）
清关费（DDU情况下，通常是由收货人自己安排清关）
ISF BOND费：

MPF费用:
HMF费用：
关税：
其他费用：