第1个回答 2019-02-19
别的什么也不用去做的,你就去调一下前刹。因为前刹比后刹紧一点点,所以在你高速行驶的时候刹车,前刹车已经全部进入状态而后刹车却不能全部进入状态,使后轮继续推动前轮,是整车继续往前冲而前轮无法转动就产生了抖动,而这个抖动就经过转向连杆传到方向盘上。而低速行驶时你踩刹车这种现象就不是太明显。
第2个回答 2019-02-19
直接检查火花塞和点火线圈就可以了。提速出现明显的抖动和顿挫感,大部分是由于提升增扭的需要,发动机加浓了混合气,所以对火花塞的点火要求提高,如果火花塞不能及时点火就会出现这种明显的顿挫车现象。
第3个回答 2019-02-19
1.开车时汽车发动机抖动正常情况厉害,而且有时还会出现一次不能启动的问题。可能是节气门过脏,喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料,而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧,就会产生怠速不稳,启动困难的症状。
2.高速行驶到某一时速时,方向盘能感到明显抖动或跳动,但低速时不明显。其实引起汽车发动机抖动的问题有很多,这里我们要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动,因为发动机的故障一般低速也会出现。
汽车加速时车身抖动解决方法:
车如果是加速抖动明显的话,可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失,或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了,因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形我们是用眼睛难以辨别的。首先检查左右半轴是否弯曲,其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑,大多数情况下时由内球笼损坏引起的。 现代轿车多为发动机前置且前驱动,其内球笼多为可伸缩式以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。经拆检可发现,内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位(受力点),已经产生了凹坑。车辆在急加速时,发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作,从而改变了上述受力点的位置,由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角,所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化,此变化产生的力将车身不断推向左右两边,即发生了上述“筛糠”的感觉。更换损坏的内球笼或半轴。
第4个回答 2019-02-19
先检查一下汽油滤芯是否干净,脏的话会堵住油道减少供油量,很久没有换就换一个,如果故障还没有排除,测一下汽油压力,刚启动的时候油压正常的话,最好过十分钟到二十分钟压力,压力下降就说明汽油泵压力不足导致车子供不上油的原因,更换一个汽油泵就行了...