摩托车冷车很难打着火是什么原因

Question

早上，气温十到二十度不等。打着火估计要三四分钟。请问什么原因，怎样处理？维修多少钱？

Answer 1

　　冷车汽油温度也很低，发动机是燃烧汽油，将内能转化为动能，如果汽油温度低则很难点燃。冷车多发动几次，点着火后不可马上行驶，要让车预热一下。
　　汽油发动机（Gasoline Engine ）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。
　　工作原理及过程
　　发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。
　　四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程（冲程）组成。
　　1、进气行程
　　此时，活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。由于进气门开启，气缸与进气管相通，混合气被吸入气缸。当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的族桐废气。
　　2、压缩行程
　　活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高。
　　3、做功行程
　　兆誉坦此时，进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。在发动机工作的四个行程中，只有这个在行程才实虚塌现热能转化为机械能，所以，这个行程又称为作功行程。
　　4、排气行程
　　此时，排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。由于排气系统有阻力，且燃烧室也占有一定的容积，所以在排气终了地，不可能将废气排净，这部分留下来的废气称为残余废气。残余废气不仅影响充气，对燃烧也有不良影响。
　　排气行程结束时，活塞又回到了上止点。也就完成了一个工作循环。随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，开始下一个循环。如此周而复始，发动机就不断地运转起来。

Answer 2

摩托车打不着火的原因很多，首先应检查火花塞和高压线是否有足够强的高压电，如帆卖果高压电正常，再检查气缸压力是否够强，如果气缸蔽庆压力偏低，应检查气门间隙是否太小或气门关闭不严，气缸、活塞、活塞环是宏轿握否拉伤，进气管是否漏气等。如果压缩也没...

Answer 3

摩托车放久了不骑之后很难打火，有可能是化油器有堵塞情兄渣况，可以仔细清洗一下化油器，这种情况大多是由于化油器堵塞造成的。另外检查火花塞是否不良，进气管及其他与发动机、化油器、油箱开关、二次进气系统等有关的各胶管是否有轻微漏气情况，气门宏缺间隙是否过小或关闭不严等。羡绝悄

Answer 4

摩托几乎都有这种毛病 早上温度低 机油冷却了 换个好的火花塞能改善点 铂金的火花塞价格在65左右

Answer 5

不用去维修，是天气冷的原因。车子里的油也冷了。