如图：
一些废旧车辆的拆车件尽管还能使用，但是不少都为已经长时间使用的旧件，其内在隐患一般难以发现。例如，一些变速箱从外观是无法辨别其内在质量的，只有安装上车子，才能发现其有没有问题。
经过长时间使用的变速箱，一般都有齿轮高度磨损的隐患，装上车子很有可能出现跳挡的故障。而一些刹车软管经过长时间使用，也面临着老化的隐患，安装在车上，非常危险。
扩展资料
涉及车辆的安全及功能性零部件要更换时，比如像正时皮带、变速箱及上述肉眼无法识别的零部件且技术要求比较高的，直接去4s店或者一些大型口碑好的品牌专修店更换品牌原厂件，毕竟术业有专攻，但也建议你更换前要亲自确认一下且监督他们安装。
而对于一些不重要的部件，比如雨刷、保险丝、灯泡、空调滤芯之类的，我们可以自己在网上买，自己或者找维修师傅更换，那样可以省一些钱。
如图：
拆车件这一概念就比较好理解了，它一般是报废车或是严重事故车身上拆出来的零配件，所以如果不算计配件使用寿命情况的话，它有可能是原厂件。
但是，拆车件市场很混乱，质量更是难分优劣。有的是从行驶了2万公里的车上拆下来的，有的是从10万公里车上拆下来的，甚至是泡水的拆车件。所以，如果自己并不是对汽车特别了解，不建议去买拆车件。
扩展资料
拆车件的市场需求在国内属于上升期，越来越多的资深车主受限于更换成本或其他因素，选择它的概率也越来越多，故在汽车零部件的销售领域自然有他的优势！说白了，就是价钱低。
故相对于新件来说，当然更具备价格优势。拆车件的价格一般都在原厂全新件的三分之一左右，甚至更低。而外观覆盖件这类拆车件，价格可能会更加便宜。
本回答被网友采纳如图：
很多情况下，不能以二手旧配件一概否认拆车件，拆车件在美、英国等一些发达国家都在循环使用，而且也比较环保！当前，国内的拆车件主要来源于事故车和报废车，而品质较好的来源于整车厂周边的实验验证报废车，此类车型因拿来试验不具备销售的资质；
故只能报备处理，而车上的拆车件几乎为8成新，能淘得到也是要看眼力和运气，所以建议购买的时候也最好了解一下拆车件的出处。
扩展资料
车辆出现故障去修理厂维修时时，如果不注意看，就会存在很多的猫腻。有部分修理厂为了省成本赚更多的钱（按新零件价格收取），又不失修车质量，都把目光锁定到拆车件，当然他们得有敏锐的目光，能挑选到质量很好的拆车件。
有好人也必有坏人，有不良维修厂也会“乱来”，如安装在车内，车主用肉眼根本无法辨别的空调压缩机、发动机缸盖、曲轴、垫片、活塞、线束、转向机等零配件，都成为某些维修厂用拆车件以次充好的“重灾区”。如果给你更换的是没有质量保障或者使用寿命较久的拆车件时，相应能带给你的也就是安全隐患和后期的损坏继续维修费用。
本回答被网友采纳