电动汽车是指由电动机、动力电池和充放电系统三部分组成的汽车。当电机处于怠速状态时，由于动力电池和电机的输入电流很小，因此不会产生电动汽车行驶中的严重振动和噪音；当电机处于高速运行状态时，动力电池和充电系统会产生非常大的电压，因此电动汽车需要通过外部供电电源（如交流220 V电源等）给电池充电，从而降低汽车油耗，提高续航里程。动力电池是由若干个锂离子电池串联叠置在一起组成，其电压通常为5 V至20 V不等。电动汽车能量密度越高、充电速度越快越好，其电池组容量越大（电池组容量大于电池电压）越大。
电池是电动汽车动力来源，主要功能是提供电能、提供储能和控制电力输出。目前，电动汽车大部分都是由动力电池组成，其中包括：锂离子电池、镍镉电池、铅酸电池、锂离子动力电池、铁锂动力电池、锂离子储能系统、锂离子动力蓄电池、锂离子储能逆变器等组件。锂离子电池通过串联或并联方式形成三型两级、六级电芯（图1)。
电动汽车充电系统是将电动汽车用蓄电池组）直接充电的供电系统。根据充放电过程中能量从蓄电池或由蓄电池组向动力电池供电的方式，将电动汽车分为直流充放系统和交流充放系统。直流充电系统通过控制电池组的电流输出而实现快速充电；若电动汽车对电能质量要求不高时（如不影响交通、无强烈振动、噪声),可以通过交流充电的方式来满足要求；若电动汽车对电能质量要求较高时（如电压波动）可通过直流充电方式补充能量。充放电系统由能量变换器、电动储能装置、蓄电池等设备组成。
动力电池出现了“死机”现象，电池组在没有电流通过的情况下工作，电芯可能已经损坏或者过放电。动力电池在启动后有明显的温度升高现象，这表明有异常情况发生，需要引起重视。动力电池发生严重“过载”而损坏时，需要及时更换或者维修处理。用户使用电动汽车续航里程短，是由于充电时电池亏电太多而无法实现充分的充电而导致的。动力电池使用寿命一般为8-10年，若出现异常情况还需要更换或维修治疗。