普锐斯混动汽车hv电池能达到多少v

Question

如题所述

Answer 1

丰田普锐斯作为全球销量第一的混合动力（HV）车型，其混合动力技术的开发和应用已经比较成熟。镍氢（Ni-MH）蓄电池是普锐斯车型以及大部分混合动力汽车非常重要的组成部分。
丰田为第四代普锐斯提供了两种电池选择，较为传统的镍氢电池和目前比较流行的锂离子电池。虽然两种电池的材料不同，但在制造成本、电池性能、电池体积等方面两种电池均有着类似的表象。两款电池的输出电压相近，锂离子电池的输出电压为207.2V，镍氢电池则为201.6V，所占的体积也相似，锂电池大小约为30.5L升(1.1立方英尺)，镍氢电池约为35.5升(1.25立方英尺)。既然两款电池的性能如此相近，丰田如此大费周折的提供两款动力电池又有什么意义呢？
在第四代普锐斯上丰田将会提供不同配置版本的车型，比如四驱版和两驱版。先举一个特斯拉的例子，不管ModelS还是ModelX，高配版本的P90D车型会因为四驱与使用了更高版本的电机导致重量增加等原因，使得续航里程比90D要少一些。虽然减少的续航里程对日常使用几乎造不成影响。但丰田的工程师觉得这是不能被接受的。他们为了让高配版本车型与普通车型有相同的燃油效率，绞尽脑汁为高配车型减重，首当其冲的就是车子的电池系统。高配版车型使用的锂离子电池包由56颗电池单体组成，能达到与168颗镍氢电池单体组成的电池包类似的性能。而重量却减少了16kg。不要小看这减少的16kg，当许多处减少的重量加在一起后，会达到一个很惊人的效果。
低版本车型使用的镍氢电池在配方上有所改良，相比于上一代电池重量减少了2.4%、体积缩小了10%，充电速度则提升了28%。得益于新款电池更高的能量密度和更小的体积，工程师可以把电池安装在后排乘客的座位下面，这样既增加了车子的载物空间，也不再需要在座舱与底盘之间铺放一层电池了。这种电池的布局使得车子的这辆重心更低，从而提升了车子的操控性能。
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途锐

Answer 2

201.6v，丰田普锐斯PRIUS Hybrid(PRIUS),是日本丰田汽车于1997年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆车款,随后在2001年销往全世界40多个国家和地区,其最大的市场是日本和北美。丰田普锐斯PRIUS Hybrid(PRIUS),是日本丰田汽车于1997年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆车款,随后在2001年销往全世界40多个国家和地区,其最大的市场是日本和北美。希望可以帮到你。