汽轮机旁路系统的作用：
1、能够适应机组定压和滑压运行的要求。
在机组启动时可以控制主蒸汽压力和中压缸进汽压力；正常运行时，监视锅炉出口压力，防止超压。
2、启动工况或者汽轮机跳闸时，旁路系统可保证再热器有一定的蒸汽流量，使其得到足够的冷却，从而起保护作用。
3、事故状态下缩短安全阀动作时间或完全不起座，节约补给水。
电网事故时机组可以短时间保持低负荷带厂用电；汽轮机事故时，允许锅炉处于热备用状态，停机不停炉，故障排除后能迅速恢复发电。减少停机时间，有利于整个系统的稳定。
4、改善机组启动性能。
机组冷态或热态启动初期，当锅炉给出的蒸汽参数尚未达到汽轮机冲转条件时，这部分蒸汽就由旁路系统流到凝汽器，以回收工质，适应系统暖管和储能的要求。特别是在热态启动时，锅炉可用较大的燃烧率和较高的蒸发量运行，加速提高蒸汽温温，使之与汽轮机的金属温度匹配，从而缩短启动时间。
注意事项：
1、先投用低旁，再投用高旁。
2、投用旁路前，机组必须建立一定的真空。
3、低旁的压力调整门开度比高压旁路的调整门开度大。
4、投用旁路，控制进入凝汽器的排汽温度不超过90度。
汽轮机旁路系统简介：
汽轮机旁路控制系统是现代单元机组热力系统的一个组成部分。它的功能是，当锅炉和汽轮机的运行情况不相匹配时，即锅炉产生的蒸汽量大于汽轮机所需要的蒸汽量时，多余部分可以不进入汽轮机而经过旁路减温减压后直接引入凝汽器。此外，有的旁路还承担着将锅炉的主蒸汽经减温减压后直接引入再热器的任务，以保护再热器的安全。旁路系统的这些功能在机组启动、降负荷或甩负荷时是十分需要的。
旁路控制系统的组成部分：
由旁路管道，减压、减温阀门及控制机构等组成。