所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而死的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。
所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩——除了刹车的时候。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。
所以，死飞自行车更为简单，全车只有19个零件，并且可以倒骑，可以做很多特技。死飞车是没有刹车的，要刹车就反踩脚踏，因为脚踏的频率和后轮同步，死飞车速度很慢，没法和活飞的车比，而且是不能滑行的。
活飞自行车就是普通自行车，你倒着踩链条转动，但后轮不会后退。死飞车是没有刹车的，要刹车就反踩脚踏，因为脚踏的频率和后轮同步，死飞车速度很慢，没法和活飞的车比，而且是不能滑行的。所以建议女生上学骑活飞就好，比较安全。
区别：
1、结构区别：
活飞（普通自行车）车的飞轮内部有棘轮机构，当链条带动飞轮顺时针旋转的时候飞轮可以带动车轮顺时针旋转；当链条逆时针带动飞轮旋转时，飞轮空转（此时飞轮对车辆没有动作）。
死飞车的飞轮是固定模式的（死的），当链条带动飞轮顺时针旋转时飞轮可以带动车轮顺时针旋转；当链条带动飞轮逆时针旋转时飞轮同样也做逆时针旋转，从而实现倒骑的动作。
2、功能区别：
活飞就是后面的飞轮不是固定的。和死飞相反。
死飞自行车后面，和链子相连的齿轮（飞轮），是固定死的。，轮子在动，链子就跟着动，脚踏也跟着动。因此，骑车的人，就需要不停的踩脚踏。
两者各有优缺点。死飞可以倒车，活飞可以不用不停的蹬腿，可以自由刹车。倒过来说，就是彼此的缺点了。
扩展资料：
分析：
有极大多数的人认为死飞即是没有刹车的自行车，但这种认知是不正确的，死飞的寓意即是飞轮是“死”的，就是“固齿” ，并非是没有刹车的意思，真正的动作死飞玩家多会安装刹车，以便做更多的高难度的动作。
特意功能：
在死飞的领域停叫“漂移”，漂移是脚蹬运动相反的技能很难停止后轮的转动。把所有的重量都放在前轮上漂移的长度能会更长，这个动作可以给别人留下深刻的印象。如果你想快速停下来需要骑手能做跳跃的停代替，就像在拥挤的路上停车一样。
死飞自行车是非常美丽的，因为他们很简化只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板，没有闸，纯净的自行车。
参考资料：百度百科-死飞自行车
本回答被网友采纳活飞： 一般的自行车， 飞轮与后花鼓之间是棘轮，往后蹬空转(反正就是最普通的自行车）
倒刹不是死飞，质量很差，一般为 穷13+装13的人骑，价格便宜的一比，质量差的一比，为了生命还是不要用倒刹装13了
死飞最便宜1000+，小丑C0，C1都可以入门，还有YHC的整车可以考虑入本回答被提问者和网友采纳
活飞（普通自行车）车的飞轮内部有棘轮机构，当链条带动飞轮顺时针旋转的时候飞轮可以带动车轮顺时针旋转；当链条逆时针带动飞轮旋转时，飞轮空转（此时飞轮对车辆没有动作）。
死飞车的飞轮是固定模式的（死的），当链条带动飞轮顺时针旋转时飞轮可以带动车轮顺时针旋转；当链条带动飞轮逆时针旋转时飞轮同样也做逆时针旋转，从而实现倒骑的动作。
骑行死飞车时双脚顺时针踩踏脚蹬，车辆前进；双脚逆时针踩踏脚蹬，车辆倒退。
骑行普通活飞自行车时双脚顺时针踩踏脚蹬，车辆前进；双脚停止踩踏或者逆时针踩踏脚蹬，车辆滑行。
再有就是死飞车为表演用特种车辆通常没有刹车装置，是不容许在公路上骑行的。
所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩——除了刹车的时候。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。
死飞讲究简约，没有刹车，没有变速，也因此重量很轻。
活飞自行车就是普通自行车，你倒着踩链条转动，但后轮不会后退
死飞自行车，你倒着踩链条动，后轮也跟着后退