截止到目前，今年的成品油调价已经全部进行完毕了，24次的调整总体呈现出13涨10降1搁浅的新格局，虽然上涨和下调之间的差距并不大，但是每升汽、柴油零售价和年前相比还是有了小幅的上涨，所以大家也都在盼望着新一年内的油价能够继续下调，只有这样才能降低自己的用车成本。
可是根据最新消息显示，23年首次油价调整或迎来上涨，汽、柴油变化明显，这次油价刚开局国际原油就出现了反常上涨的现象，截止到目前并没有要下调的走势，国内成品油预期涨幅也已经突破了每吨200元，如果按照当前局势进行下去，那等到最后调价日，预计会大幅度的上涨。
其实导致我们用车成本上涨的不仅是油价，还有汽车出现的问题，仍旧有许多车主表示汽车使用年限增长之后，出现了油耗增大，启动困难，动力减弱，提速反应慢等各种种问题，其实这些症状都是由于发动机内有积碳造成的，所以只需要把积碳清理掉，就可以避免很多问题出现。
因为在设计汽车的时候，为了防止空气污染，设计师都会把发动机内部的废气循环引入到进气管当中，使其再次燃烧，但是它的缺点就是会加剧积碳的产生，而且现在开车出行经常会遇到堵车的现象，汽车经常处于走走停停的状态，发动机不能达到稳定转速
天津现在还算疫区吗
根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（9月6日）24时开启。
本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油价格每吨分别提高190元和185元。
来源：国家发改委
折合92号汽油每升上调015元，
95号汽油每升上调016元，
0号柴油每升上调016元。
油箱容量为50L的普通私家车，
车主加满一箱油将多花75元左右。
今年以来，国内成品油零售限价已经历17个调价窗口，为11涨6跌。
批发市场方面，受零售价格上调预期提振，加上国内成品油传统需求旺季临近，成品油需求向好，近期汽柴油批发行情上行。
由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格显示，9月2日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为9478元/吨、8890元/吨，较8月24日（上轮调价后首个工作日）分别上涨203元/吨、271元/吨
目前还是疫区，快递也进不去，属于二级管控区。截至2022年12月7日，天津尚有多处高、低风险区，具体名单、解封标准详见正文。
>>>天津疫情风险等级划分情况
更新时间：2022年12月7日
风险等级情况：
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武清区河北区红桥区
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