轮船是怎样在水中保持平衡的

Question

想知道

Answer 1

轮船在水中保持平衡的方法如下：
1、轮船下边狭窄，上边宽。当向船体向右侧倾斜时，右边上部入水浮力急速增加，左边上部出水浮力急速减小。
2、轮船都很高，下边重，重心在中间。当侧倾斜时，船体重心升高，一侧边为支成点将船拉正。
3、轮船前窄后宽，并上宽下窄，当船前进时，如果向右倾斜右边会加大面对前边水的冲击，而左边会面对少量水的冲击，迅速将船扶正。
轮船基本上都是用的螺旋桨，螺旋桨就好像水里的电风扇，不断得向后吹水，把水从前往后送。如此相当于船对水有一个向后的推力，作用力与反作用力大小相等，方向相反，所以水同时对船也有一个向前的推力，船就在水中不断前进。

Answer 2

学过初中物理的人就应该知道船的平衡原理，利用底下空心庞大的体积排开水，而水则施加压力在它的表面，即压力（也叫浮力），船越重，则下沉的深度越深，那么底部承受的压强也就越大，当船底所受的压力等于船本身的重力时，船就自然平衡。

Answer 3

首先，如果仅考虑船体的平衡，我们只需要考虑在X和Y轴心上的摆动（左右摆动和前后摆动）。由于船的长度远高于船的宽度，滚动摇晃通常要比俯仰摇晃更严重。因此，减轻滚动摇晃的工作会在船舶设计中优先于减轻俯仰摇晃。通常情况下，在滚动摇晃方面合格的船也意味着它符合俯仰摇晃的要求。
在仔细计算船的适海性之前，工程师必须首先确保下图的GM距离位于0.5m - 8m之内。GM小于0m就等于翻船，而GM太高会对船员和乘客不舒适、损坏货物和损坏船体结构。一般情况下，搭载客人的船只都会有比较低的GM距离（但是GM太低了会翻船），因为这样会延长横摇周期，乘客在航行时会感受到“软”。相比，GM太高会缩短横摇周期，导致乘客在航行时会感受到“硬”。因此，船员无论在港口还是在航行时都必须检测船上搭载的货物和燃油量，根据货物和燃油的重量适当调整压载舱里的水位，以便确保GM能保持在即安全又舒适的位置。人类历史上所有的翻船事件几乎都是由于GM太低所造成的，请读到这里的航海家们切记GM的重要性，千万不要使船超载或者忽略压载舱里的水位。你的老板不懂可以跟他解释，这意味着确保人命的安全！本回答被网友采纳

Answer 4

轮船在水中保持平衡的方法如下：

1、轮船下边狭窄，上边宽。当向船体向右侧倾斜时，右边上部入水浮力急速增加，左边上部出水浮力急速减小。

2、轮船都很高，下边重，重心在中间。当侧倾斜时，船体重心升高，一侧边为支成点将船拉正。

3、轮船前窄后宽，并上宽下窄，当船前进时，如果向右倾斜右边会加大面对前边水的冲击，而左边会面对少量水的冲击，迅速将船扶正。

Answer 5

轮船是空心的，这样它在在水中受到的浮力才可以和它本身的重力持平！即可以浮在水面上