关于汽车的涡轮增压问题……

Question

涡轮增压是靠压缩空气来换取喷油量工作的吗？就是说压缩多少空气进去，发动机就喷多少油？那涡轮增压不是鸡肋了吗？只要你肯给油，自然吸气都可以提高做功效果，我觉得是不是空气经过压缩后，密度变大，但体积不变，进气流量计测的空气体积还是跟没压缩之前的一样？所以就是一样的空气体积，就喷同等的油，来让空气与汽油充分混合，更高效的燃烧？那问题又出来了，空气密度大，燃油少，那不就成了混合气过稀的状态？
（瞬间凌乱）你说的我还是有点不解，百度百科上说的是压缩空气进入，发动机喷油量增加，但你说供油量不变…

Answer 1

混合气过稀是单位空间内汽油供给不足！指吸入缸内的一定数量空气，而供油系统供油不足，导致空气中汽油含量低！

而涡轮增压器使单位空间不变，供油量不变，而涡轮增压摄入更多空气，并且气缸内空气含氧量增多，燃烧时使气缸内压力增高，从而达到增加动力的效果！

你说--那问题又出来了，空气密度大，燃油少，那不就成了混合气过稀的状态？
可是燃烧室的体积不变，更多的空气还是被压缩到原来固定的体积，所以就不存在混合气过稀的问题！

同样一款发动机在增压前和增压后动力相差会达到40%甚至更多！油耗也会略有增加，但是比起多做的工还是相当划算！

打个比方：2.0T的发动机，烧2.4升发动机的油耗，做3.0升发动机的工！

Answer 2

涡轮增压一般用于缸内直喷或分层电喷，普通汽油机不适合装。应为汽油机是变量改变动力，也就是改变吸入的混合气改变动力，柴油机是变质改变动力，吸入气体没太大改变，主要改变喷油量，所以柴油机燃烧效率可以很高。直喷汽油机就是模仿柴油机原理工作的，所以基本带直喷的都会带增压。基本带增压的喷射系统都非常高级，普通车是不能随便装增压的。

Answer 3

打个比方，自然吸气的汽车在高速时，会越来越快，不会有力量不足。涡轮的汽车加速快，后劲不足。当然也不能一概而论，f1赛车就是自吸的