汽车每行驶一万公里就应该将前后轮按对角线位置对调。
因为现在的家用轿车基本上都是前轮驱动，前轮既负责转向又负责驱动整车，这样就导致前后轮胎的磨损程度不相同，而且，轮胎的磨损与车辆重量的分布也有关系，轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的帮助。
规格、结构、耐磨度不同的轮胎对车辆的操纵性能和稳定性能有很大的影响。
另外，轮胎换位要在专业的维修站进行，调换完轮胎之后最好再做一次四轮定位，虽然这不是主要针对轮胎的保养，但是对于整车的行驶还是很有好处的。
拓展资料：
轮胎磨损到一定程度是必须要报废的，一般是在胎面上的磨损记号露出时就应进行报废处理，普通轮胎在行驶8万公里左右也就到了报废的时候。
然而很多人认为只有花纹磨光才需要更换，其实不然，当路面湿滑时长期使用轮胎磨损严重的汽车，方向盘和制动器几乎完全失效，汽车很容易产生侧滑跑偏而酿成事故。如果此时慌慌张张踩制动，是很危险的，正确的做法应该是双手握住方向盘，轻轻踩制动以降低速度。
参考资料：轮胎对换-百度百科
轮胎使用寿命不尽相同。这取决于你的驾驶习惯，你居住地的气候以及你如何保养你的轮胎。所有磨光或损坏的轮胎总归都需要更换。不更换会带来安全的隐忧，如刹车距离过长，或者有过度的抖动，情况严重时，还会出现抓地能力和取向能力下降，引起起步打滑和方向跑偏的现象，使汽车在高速行驶时遇到险情。这些都会带来安全问题，所以需要更换轮胎。
1.轮胎磨损：即使是最好的维护也无法避免随着时间的推移胎面会被磨光。大多数轮胎上都有磨耗指示点。这些通常为1.6mm高度的指示点是表明能安全行驶的最低限度的胎面深度。你也应该检查胎面不均匀磨损模式以发现你轮胎或车辆可能存在的其他问题。
2.明显的损伤：请检查胎侧和胎面是否有损伤。如果你发现胎侧有小裂缝 – 也称为“裂纹” ，说明 是时候更换轮胎了。胎侧不是很厚，损伤的胎侧可能会导致轮胎无法使用。你也需要检查胎面、胎肩和胎侧的鼓包，气泡，割伤或裂口，这些都是你需要新的轮胎的明确信号，即使轮胎尚未磨光。
当购买轮胎更换时，最好一次更换全部四条轮胎。如果只买了两个，那么要确保它们与已磨损了的轮胎相匹配，确保它们被装在汽车的后桥，当你开车时这会提供更好的牵引力和稳定性。
小贴士：如何检查胎面是否需要更换
检查胎面
轮胎胎面的状况是车辆健康状况的指示器。由专业人士对全部4条轮胎的检查可以帮助诊断潜在的问题。轮胎检查至少每月一次，以及在长途旅行前和长途旅行后。
发现的信号
胎面磨耗指示点显现：这些硬橡胶的磨耗指示点被设计成当你轮胎的胎面将要磨光时会显现出来。如果这些磨耗指示点显现出来了，表明需要去买一条新胎了。如果你无法确定他们的位置，您可以在胎侧看到用来指示他们位置相关旳符号；
轮胎沟深尺测定胎面磨损：胎面残余花纹深度最低应在2-3mm之间。最好买一个并不贵的沟深尺用来检查以符合法律规定的最低限度的胎面花纹深度。确保你同时测量了胎面外侧和内侧的深度。
小物体卡进胎面：常常会看见到胎面卡进了一些小物体，如果是卡在沟槽里则要小心把他们取出来，以免损伤轮胎；如果是一个点状东西看起来像是穿进橡胶中，如钉子，则在送到维修店前不要动它，否则可能会导致轮胎失去胎压。
轮胎外侧磨损：如果发现你轮胎的有两侧胎肩花纹磨损，可能需要补气或检查是否漏气。胎压会自然地降低，但在缺气状态下行驶会增加油耗并且会加大发生事故的风险。确保定期检查胎压。如果你只在前轮发现有胎肩磨损现象，有可能是蛇形行驶或转弯速度太快所致。
胎面中心过度磨损：如果胎面中心比两胎肩磨损较大，可能是充气压力过高了，这会增加爆胎的风险。请查阅车厂的规定，使用气压表，放气到车厂的建议胎压值。
单胎的不均匀磨损：胎面磨损的图案会提醒您注意车辆可能存在的问题。如果你发现花纹节距不均匀磨损，或秃斑状，可能需要做车轮的动平衡或定位。有时秃斑状磨损说明减震器磨损了，请咨询专业人士解决。
轮胎印痕方面的不均匀磨损：你的轮胎不会以同样的速度磨光。前轴上负担有发动机及大部分的转向工作，因此前轴上的轮胎会更快地磨光。如果发现他们比正常的磨损要快，应检查悬挂系统。如果车辆一侧的轮胎磨损比另一侧的更大，则可能需要做定位。
轮胎边缘锯齿状边缘的模式磨损：如果发现你的轮胎有沿着边有缘锯齿或羽毛状的外观，可能的原因是对道路不稳定摩擦。这可能是需要做定位的。
参考资料：网页链接汽车之家
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