易车原创 一汽丰田是想凭借昔日里皇冠车型在民众心中的优秀印象，让新车型陆放走上高端化定位。而陆放则是与荣放名称相呼应，未来行程一系列的“放”字辈SUV。英文名使用了Crown Kluger，Kluger其实是丰田汉兰达在澳洲市场所使用的名称。
上方中网内部采用了蜂巢样式六边形格栅，配合上向前突出的前唇，以及前杠两侧的进气口装饰设计，整体车头营造出了非常强烈的运动感。与海外XSE运动版最大区别为，一汽丰田皇冠陆放将车标变更为皇冠标志，较以往的皇冠轿车，新车标更加简洁平面化。蓝色车标对应这台车采用混合动力系统。
广汽丰田的全新一代汉兰达则保持了与美版常规车型一致的外观设计，相较于上代车型，梯形中网面积有所减小；与皇冠陆放相比中网下方的进气格栅尺寸也有所减小，雾灯被单独布置在中网斜下两侧。
梯形中网由镀铬材料勾勒轮廓，上方横向贯穿的镀铬装饰条将车标和发动机盖线条完美融合。减小进气格栅面积，增加镀铬装饰件，是汉兰达相比皇冠陆放最大的区别。
车侧方面，皇冠陆放也与汉兰达保持了高度一致，唯一的区别仅在车顶行李架，皇冠陆放使用了更加运动化的黑色钢琴烤漆喷涂，而汉兰达则采用银色拉丝铝合金材质。两车外廓尺寸仅在车长上有细微差异，原因在于皇冠陆放配备的运动版前后杠增加了扰流板，两车长度均在5m左右，几乎直逼中大型SUV的尺寸。
轮圈方面两车有明显区别，一汽丰田皇冠陆放使用了海外XSE运动版专属的20英寸轮圈，采用15辐设计，其中5辐采用金属抛光处理，另外均为黑色钢琴烤漆，强烈的明暗对比营造了不错的视觉冲击力，设计感十足。轮胎尺寸为235/55 R20。
而广汽丰田汉兰达则采用了美版车型顶配铂金版的轮圈造型，同样为20英寸、15辐结构，整体造型更加立体，密辐设计较为传统，不如皇冠陆放后杠下方增加了突出的后唇扰流板，与车头造型相呼应。两车均具备车顶尾翼，配合上突出的后轮拱以及折线锋利的车尾造型，整体设计要比上代车型更加动感时尚。
一汽丰田皇冠陆放保留了运动版车型双排气尾嘴设计，单边双出排气布置在了后杠右端。
广汽丰田汉兰达则采用隐藏式单出排气设计，视觉效果略逊于皇冠陆放。
整体外观造型，皇冠陆放沿用了更加时尚运动的XSE运动版外观，符合年轻消费者胃口的同时也足够大气典雅，而汉兰达在对比之下则显得有些中庸。
全新皇冠陆放的内饰同样也变得更加年轻时尚，悬浮式中控屏幕、全液晶仪表都是当下流行的内饰设计元素。方向盘中央也使用了皇冠标志，并非普通的丰田车标。另外皇冠陆放全系配备了前挡风及前排主副驾侧窗双层夹胶玻璃，汉兰达仅为前挡风为双层夹胶玻璃，皇冠陆放静谧性更好。同时皇冠陆放全系标配TSS<a class="baikekeyl" href="https://car.yiche.com/zhixing/" title="智行" data-keyType="Serial" data-id="5465" target="_bl