国家电网表示，特斯拉的充电桩是采用自己的技术协议，不存在国家电网电流过大，导致汽车逆变器故障的问题。近日，媒体披露，一位南昌的特斯拉车主表示，自己的model 3买来才六天的时候，在第二次充电的时候，突然汽车发生断电事故，随后汽车就不能启动看。而且由于断电，车门车窗都打不开了。据该车主表示，当时自己的电动汽车充满之后，自己就去拔下插头，结果充电头一拔下，车子就抖动了一些，随后汽车主屏就显示故障。当时车主还打电话给了特斯拉的客服，但按照客服的指示操作后依然没有反应。
随后车主不得不通知售后将车子拖走，之后车主联系特斯拉的售后，对方表示，初步检测，应该是汽车的逆变器烧坏了，所以导致汽车断电的。而且该售后人员还表示，逆变器烧毁可能是国家电网的电流突然升高导致的，不一定是汽车的问题。该车主后来，表示希望官方可以更换一辆新车，但对方拒绝了这个请求，并且表示，只能更换对应的零件。但特斯拉售后的言论引起了多方的质疑，首先国家电网南昌分公司发文表示不满。
国家电网在其官方社交平台发文表示，特斯拉充电桩是采用自己的充电协议充电的，汽车并不是直接和国家电网连接，所以并不存在电流过高，导致汽车逆变器损毁的现象。而国家电网表示，事发当地，其他电子设备也都在正常使用，说明当地电压电流是符合国家标准的。
参考资料：
特斯拉开发的第一款车Roadster，是在莲花汽车公司（Lotus）的Elise跑车基础上开发。电动汽车最主要的三项技术是电池、电机和传动系统。特斯拉的传动技术来自AC Propulsion公司；它的电池采购自松下生产的18650电池；它的电机，采购自台湾富田电机。这种交流电机的源头，可以追溯到一百五十多年前的天才发明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）——特斯拉的公司名正是以他老人家的名字命名。
全球首款量产版电动敞篷跑车，由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的Tesla Motors生产。2008年二月，Tesla公司的创办者之一埃隆·马斯克（Elon Musk）购得第一辆Tesla Roadster。这是第一辆使用锂电池技术每次充电能够行驶320公里以上的电动车。