截止2019年，世界上只有三个国家，四个城市有磁悬浮列车，四个城市中，中国有两个，具体如下：
1、中国上海示范线
上海示范线是世界第一条磁悬浮商运线，从轨道交通2号线的龙阳路站到上海浦东国际机场，长达29.863公里。这条线的时速达430公里每小时，仅7分钟便可驶完全程，普通票价需要50元。但是乘坐的人少，每年因此亏损几十个亿。
2、韩国的仁川线
韩国的仁川线是从韩国仁川机场到龙游站，是第二个建立词磁悬浮列车运营专线的国家，起点到终点距离6.1公里，由于最大时速只有80公里每小时，所以要耗时约15分钟。
3、日本的丘陵线
日本的东部丘陵线是从名古屋的藤之丘站到丰田市八草站，距离有8.9公里，但最高速度只有100公里每小时，所以需要从起点到终点的单程形式时间需要约17分钟。速度比中国上海示范线慢了好多。
4、中国长沙线
长沙磁浮快线是中国首条自主研发的中低速磁浮铁路，连接长沙火车南站和长沙黄花国际机场，距离全长18.55公里，速度达每小时100公里，全线运营时长19分30秒。长沙是中国第二个开通磁悬浮的城市。
扩展资料：
磁悬浮列车优点
磁悬浮列车有许多优点：列车在铁轨上方悬浮运行，铁轨与车辆不接触，不但运行速度非常快，可以超过500 千米/小时，；无噪音，不排出有害的废气，有利于环境保护。由于无需车轮，不存在轮轨摩擦而产生的轮对磨损，减少了维护工作量和经营成本。
它是21 世纪理想的超级特别快车，世界各国都十分重视发展磁悬浮列车。至2012年，中国和日本、德国、英国、美国等国都在积极研究这种车。日本的超导磁悬浮列车已经过在轨试验，即将进入实用阶段，运行时速可达300千米以上。
参考资料来源：百度百科-磁悬浮技术
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-06-24
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快手。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970年代以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。
第2个回答 推荐于2017-05-17
解答：
德国、日本、中国
2001年8月14日，我国首辆磁悬浮客车在长春客车厂下线，这标志着我国继德国和日本之后，成为第三个掌握磁悬浮客车技术的国家 磁悬浮列车本回答被网友采纳
德国、日本、中国
2001年8月14日，我国首辆磁悬浮客车在长春客车厂下线，这标志着我国继德国和日本之后，成为第三个掌握磁悬浮客车技术的国家 磁悬浮列车本回答被网友采纳
第3个回答 2013-06-23
上海运捷磁悬浮列车系统——世界第一条磁悬浮线路投入运营，设计最大时速：430公里/小时\n\n为配合爱知世博会,日本名古屋市区通向爱知世博会会场的磁悬浮铁路正式开通,这是磁悬浮列车在日本首次投入运营。
第4个回答 2020-03-03
德国，日本，中国都有
相似回答