如果汽车水温过高，如何修理呢？从那里开始检查

Question

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Answer 1

汽车水温过高的原因及检修方法　　水温过高俗称“开锅”。“开锅”会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。
　　冷却系的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。实践证明，温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。根据水温表的指示情况，常常可以准确地判断冷却系的故障。汽车维修者之家
　　如果汽车在运行过程中，水温表指示很快到达１００℃的位置；或在冷车发动时，发动机水温迅速升高至沸腾，在补足冷却水后转为正常，但发动机功率明显下降。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；汽缸垫冲坏，水套与汽缸沟通；节温器主阀门脱落；风扇皮带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。
　　诊断与排除发动机温度过高的方法如下：
　　１、运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电３Ａ－５Ａ间歇摆回“０”位，说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机，若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断；若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系有无严重漏水处。
　　２、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高，当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门，使其改变方位，迅猛地导通大循环水路，此时沸腾的水便冲开盖。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查，而绝对不许掺水降温，以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。
　　３、汽缸垫烧坏，有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹，使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通，水箱中还会出现油迹。

Answer 2

换水温传感器，如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。
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换节温器，节温器打不开，造成冷热水不循环，水温到90度之后，打开机舱盖。
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摸发动机附近的水管热，小心烫手，水箱不热，那就是水没有循环，两边都热才对，否则就要更换节温器。
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换水泵，水泵是最贵的，所以要最后才换，行车时间长了，水泵的扇叶有坏的，或掉的、或堵的，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高，这样就需要更换水泵。本回答被网友采纳

Answer 3

水温假高？高的时候多少度？ 水温表坏了吧 如果没坏 你看看线路是不是有问题 最好清一下水箱

Answer 4

水箱散热不好。内外清洗水箱。