球头是密封结构，不能拆卸，必须到维修站更换。在平坦的道路上，可以听到车辆前面的咕噜声音，转弯时声音会加重。停车检查时，用力按压车辆前部，车辆通常在恶劣的道路上行驶，由于维护不当，可能会因减震器漏油而受损。在维修站，这种情况需要根据损坏的严重程度进行维修或更换。电动驱动器等速关节故障时，车辆行驶中，特别是转弯或急速加速时，会发出异常声音。如果装有十字轴的万方节发生故障，车辆低速行驶时，车身下面会听到干摩擦般的声音，车速度提高时会发出很大的声音，车速度下降的声音也不会消失。等速万向节李小丽是因为万向节缝隙太大或有发夹。万向十字轴以上声音的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况需要去修理厂涂抹或修理油脂。
球头和球头之间的间隔似乎变大了，球头是密封结构，不能拆卸，所以只能去修理厂更换。车辆通常在恶劣的道路上行驶，维护不当，可能是由于减震器漏油造成的损伤。我需要去修理厂处理。应根据损坏的严重程度进行维修或更换。可能是万方节缝隙太大或发夹造成的。没有润滑装置或维修不及时。修理厂需要涂抹或修理油脂。一般平衡杆橡胶套更换比较麻烦，因为一般橡胶套都在元宝量上面，所以拆卸人工成本比较高！手套磨损严重的话会发出咕嘟咕嘟闷的声音这可能是方向压力轴承或平衡杆滚珠头发的声音，也可能受到温度的影响。
有些车没有压力轴承，沿方向旋转的都是上下臂球头，如果球头有间隙或碗头发涩，就会发出这种声音，有时还会发出吱嘎声。车身发出奇怪的声音，车身发出奇怪的声音的疑问通常是因为车身刚度不行，车辆在徒步途中发作变形，车门与车架碰撞或颤抖。这主要是轿车质量构成的根，没有处理方法。某些车身部件可能会发出不固定或异常的声音。这个紧螺丝换胶带就能处理了。轮胎上有接头的话，我们可以根据力学简要区分。大部分假设轮胎胎面变形，包磨损严重或气压小。可能是胎面中夹杂着石子。假设在徒步旅行过程中，轮胎内部发出金属碰撞的声音，可能是冲击器和轴承损坏造成的，我们要及时去店修理。
引起异常耳鸣的因素有很多，但会被其他异常回声简单地拉长。到了不坚决的路面，可能是减震器或悬挂部件的缺点，这时要及时到店里修理。刹车的接头制动器的异位通常是由于制动盘的材料不合适或变形而引起的，包括制动盘的硬度，孔间隙，抵触特性，紧缩特性不合格，刹车抵触，制动盘湿气生锈等因素。处理这个场景的话，只需要更换刹车就可以了。更换转向拉杆球头，但更换后需要四轮定位。定向机器防尘罩漏油。更换防尘套或用黄油从头处理就可以了。方向盘的缺点。也许转子合作齿轮的空位太大，需要更换转子。帮助皮带松动或老化。对于机械液压助力，假设助力皮带松动或老化是不妥当的，可以听到异常的声音，调整皮带收紧程度或更换皮带。