领克08的EM-P超级增程电动方案有什么特点？它又给领克08带来了什么呢？今天我们就来解读一下。
领克08的EM-P超级增程电动方案支持三电机四驱，包括P1、P3和P4电机。其中，P4电机是独立后驱电机，功率达156kW；P3电机是主电机，功率达160kW。P1电机是发电机，和P3电机都属于领克08的电驱DHTEvo。这套方案以电驱动为主，让领克08的驾驶感受更接近纯电动车。此外，还有一台电混引擎。
得益于各个单机出色的动力性能参数，领克08的系统综合功率超过40kW，最高扭矩达900牛米，百公里加速时间最快只需4.58秒。同时，领克08可以根据不同驾驶场景调节动力输出和分配。例如在高速行驶阶段，可以通过3DHTEvo变速器的降挡来增加扭矩输出，获得更强的高速动力。900牛米的综合最大扭矩使得领克08在爬山、越野等场景中也能轻松应对。
领克08采用了CTP底盘电池一体化技术，底盘下方放置了一块容量为39.8kWh的超大平板电池。这使得领克08在CLTC工况下可实现245km的纯电续航以及1400km的综合续航，解决了用户续航焦虑问题，拓展了领克08车主的出行半径。
有些人可能担心领克08的稳定性、耐久性，以及第一批车主是否会成为“小白鼠”。但实际上，领克已经对领克08进行了零下53℃的漠河到零上47℃的吐鲁番的极端天气挑战，并进行了大量的极限工况测试，包括稳定性、可靠性、电池系统和电控系统等方面。因此，领克08的越野能力和应付恶劣路况的能力都得到了验证。
最后，领克08已于今日开启预售，EM-P预售价格为21.8万-27.8万元，EM-P时间限量版预售价格为28.8万元。如果你对领克08感兴趣，可以
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