升级轮胎会出现三种情况：
第一种是保留轮毂直径，只改变轮胎的宽度。
第二种是保留轮胎宽度，只改变轮毂直径。
第三种就是大多数人的选择，加大轮毂直径的同时加宽轮胎的宽度。
因为大轮毂在视觉上更加美观，同时能够对应大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性。但重要的是在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法，只有经过正确的计算，才可以选择合适的轮胎，否则不但会造成显示误差，严重的还会造成行车危险。
在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论，由于圆周率是定值，换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前，先要计算出原厂轮胎的直径(R)，其公式为：轮毂直径x25.4+胎宽x扁平比x2(轮毂直径为英寸，需乘以25.4换算成毫米)。
用195/55R16的轮胎为例，其圆周(πxR)就是620.9x3.14=1949.6mm。如果不是更换相同规格的轮胎，而是要将轮胎加宽、加大，那么可以利用上面的公式来计算，只要轮胎的直径误差在3%以内，都是可以接受的范围。
下面就有简单的列出轮毂的大小和与之搭配的轮胎规格，但由于该表格还不是很完整，更多的大家可以参考网上的轮胎换算器。
下图为升级轮毂的时候轮胎尺寸的对应表，按照自己原装轮胎的扁平率寻找自己正在使用的轮胎尺寸，再在横向列寻找自己改装之后适用的轮胎尺寸。
下图为轮毂宽度和轮胎的对应表，建议按照此列表安装，否则会容易出现轮胎脱框和漏气等意外情况。
轮胎尺寸的含义
例如195/55R 16，意思就是这个轮胎的胎面宽度是195mm;55表示胎壁厚度占胎面宽度的百分比，也就是胎壁的厚度是胎面的55%;R为轮胎种类，表示子午线轮胎;而16就是轮胎内径为16英寸，适用于16英寸直径的轮圈。
汽车升级轮毂和轮胎没有换算关系，只有适配条件。
9.00轮胎配7.0钢圈
10.00轮胎配7.5钢圈
11.00轮胎配8.0钢圈
12.00轮胎配8.5钢圈
12R轮胎配9.0钢圈
295轮胎配8.25-22.5钢圈
改装轮胎必须遵循下列原则：
轮胎的宽度增加后不能影响转向。
新轮胎的直径和原配轮胎的尺寸误差尽可能小。
改装后的轮胎最高时速限制必须高于原配轮胎。
1.轮胎的宽度增加后不能影响转向，可以把方向盘向左右两边打到头，看轮胎内侧和车身之间是否有足够的间隙。否则需要改用ET值较小的轮毂来增加轮距。
2.新轮胎的直径和原配轮胎的尺寸误差尽可能小，否则要影响到牵引力、最高车速、时速表和路码表和显示，对于307这样的配备行车电脑的车型，如果改装的轮胎尺寸有偏差，则电脑显示的平均油耗、瞬时油耗、总里程、当前里程、续行里程等等都不准了，必须在行车电脑中加以修正。
3.改装后的轮胎最高时速限制必须高于原配轮胎。
4.还有轮胎的旋转方向等等注意事项。
假定某一车型的原配轮胎为185/65R14，其中：185是轮胎的宽度，单位毫米，65是轮胎的扁平比，单位％，这个值越小，轮胎看上去就越扁，14是轮毂的直径，单位是英寸，1英寸＝25.4毫米。这样，我们就知道该车轮尺寸：
直径185x65%x2+25.4x14＝596.1mm
有如下几种可能的改装方案：
1.195/50R14，直径为550.6mm，直径误差为-7.63%不佳，视觉效果差，且里程表或电脑要修正
2.205/50R14，直径为560.6mm，直径误差为-5.96%不佳，视觉效果差，且里程表或电脑要修正
3.195/55R14，直径为570.1mm，直径误差为-4.36%不佳，视觉效果差，且里程表或电脑要修正
4.205/55R14，直径为581.1mm，直径误差为-2.52%佳，但里程表或电脑要修正
5.205/60R14，直径为601.6mm，直径误差为+0.92%综合性价比最佳，可利用原轮毂
6.205/50R15，直径为586.0mm，直径误差为-1.69%佳，要换轮毂，最好再修正里程表或电脑
7.205/45R16，直径为590.9mm，直径误差为-0.87%外观效果最佳，要换轮毂
8.195/55R15，直径为595.5mm，直径误差为-0.10%最佳，要换轮毂
9.215/45R16，直径为599.9mm，直径误差为+0.64%最佳，但费用昂贵
10.205/60R15，直径为627.0mm，直径误差为+5.18%外观效果佳，要换轮毂，且里程表或电脑要修正