途锐中控台屏幕尺寸达到了有些夸张的15英寸,也许是尺寸太大了,所以液晶屏幕稍微向驾驶员一侧倾斜了,更方便开车时操作,另外左侧的四个功能模块,通过按动模块左上角的标志,可以调整模块显示的功能,此外新系统还支持了手势功能。
15英寸大屏幕几乎整合了全部功能,娱乐系统、空调、包括座椅加热和通风都要在这块屏幕上操作,找不到实体按键。在拓展方面,途锐支持Apple CarPlay、Android Auto、百度CarLife级MirriorLink,可以说是非常的齐全了。
外观上,新款大众途锐的造型并没有发生太大的改变,整体依旧采用了现款车型的设计,视觉效果算不上太惊艳。前脸大面积的进气格栅由多条镀铬饰条穿插组合而成,这是大众比较常见的设计,加上车头中央的车标,看起来辨识度是有了,但与豪华似乎并不沾边。
车身侧面造型紧凑敦实,其中部分车型在前中网、轮圈、外后视镜、车顶行李架、车门装饰条等细节上融入了亮黑面板,搭配恰到好处的镀铬元素装饰,看起来更具运动气质。车尾部分的造型没有太大的亮点,但也没有拖后腿,整体设计还是过于平淡了些。
到了内饰部分,新车的设计同样没有太大变化,说好听点是叫家族化,说不好听就是套娃,这种设计理念多少会让一些高端用户觉得不满,毕竟多花钱了但没有得到更好的用车体验,自然是心里不舒服的。好在新车在配置方面的表现还算不错,全系标配的12英寸全液晶仪表盘+15英寸中控大屏相较于现款车型来看要更完善一些,也使得整款车的科技感得到了进一步加强。
同时,除了一些基础配置,新车在舒适性配置方面也做了很大努力。像座椅,即便是入门款车型也配备了加热、通风功能,主/副座椅均支持7向调节,还带有4向腰部支撑,为消费者提供了更加舒适的乘车条件。不过由此而来的价格也会更高一些,怎么选择还得看大家怎么取舍了。