途锐中控台屏幕尺寸达到了有些夸张的15英寸，也许是尺寸太大了，所以液晶屏幕稍微向驾驶员一侧倾斜了，更方便开车时操作，另外左侧的四个功能模块，通过按动模块左上角的标志，可以调整模块显示的功能，此外新系统还支持了手势功能。
15英寸大屏幕几乎整合了全部功能，娱乐系统、空调、包括座椅加热和通风都要在这块屏幕上操作，找不到实体按键。在拓展方面，途锐支持Apple CarPlay、Android Auto、百度CarLife级MirriorLink，可以说是非常的齐全了。
注意：
外观上，新款大众途锐的造型并没有发生太大的改变，整体依旧采用了现款车型的设计，视觉效果算不上太惊艳。前脸大面积的进气格栅由多条镀铬饰条穿插组合而成，这是大众比较常见的设计，加上车头中央的车标，看起来辨识度是有了，但与豪华似乎并不沾边。
车身侧面造型紧凑敦实，其中部分车型在前中网、轮圈、外后视镜、车顶行李架、车门装饰条等细节上融入了亮黑面板，搭配恰到好处的镀铬元素装饰，看起来更具运动气质。车尾部分的造型没有太大的亮点，但也没有拖后腿，整体设计还是过于平淡了些。
到了内饰部分，新车的设计同样没有太大变化，说好听点是叫家族化，说不好听就是套娃，这种设计理念多少会让一些高端用户觉得不满，毕竟多花钱了但没有得到更好的用车体验，自然是心里不舒服的。好在新车在配置方面的表现还算不错，全系标配的12英寸全液晶仪表盘+15英寸中控大屏相较于现款车型来看要更完善一些，也使得整款车的科技感得到了进一步加强。
同时，除了一些基础配置，新车在舒适性配置方面也做了很大努力。像座椅，即便是入门款车型也配备了加热、通风功能，主/副座椅均支持7向调节，还带有4向腰部支撑，为消费者提供了更加舒适的乘车条件。不过由此而来的价格也会更高一些，怎么选择还得看大家怎么取舍了。