自动驾驶是汽车界最热门的发展方向。没有汽车制造商在研究自动驾驶，所以他们不好意思说自己是搞汽车的。汽车行业的新进入者都在标榜智能和自动化。那么问题来了。如果以后大部分车都实现了自动驾驶，司机有什么用？现在的出租车司机和专车司机，以后都会被淘汰。自动驾驶将从商用车开始。去年，优步旗下的奥托自动驾驶卡车完成了第一次商业货运。一辆18轮卡车装载了5万瓶百威啤酒。在驾驶过程中，行走路线和速度与人类驾驶没有太大区别。
奥托的自动驾驶卡车是由沃尔沃卡车改装而成，配有几十个镜头和大量传感器。该公司已经有五辆自动驾驶卡车，其中一辆在一名人类司机的陪同下完成了100英里的旅程。奥托联合创始人利奥罗恩表示，自动驾驶卡车的平均速度约为每小时55英里。据随行巡逻人员介绍，整个行驶过程非常平稳，始终保持着安全的速度和距离。奥托于2016年8月被优步收购，拥有约40名员工，主要来自谷歌、苹果、特斯拉等公司。该公司的目标是将普通卡车升级为自动驾驶卡车。
创始人利奥罗恩是谷歌地图的负责人，另一位创始人安东尼莱万多夫斯基是来自谷歌的自动驾驶汽车团队。被优步收购后，利奥罗恩继续担任奥托的主管，旨在未来几个月推出优步货运自动驾驶服务，而安东尼·莱万多夫斯基负责管理优步的自动驾驶团队。此外，奔驰也在开发自动驾驶卡车。据悉，新车将于2025年正式推出，并配备自动驾驶模式。美国有350万卡车司机。如果将来自动驾驶卡车商业化，大部分都会失业。这只是美国，其他国家的卡车司机也会面临这些情况。
目前网络汽车平台优步正积极推动无人驾驶技术在出租车上的应用。它与沃尔沃在无人驾驶技术方面进行了合作，并与戴姆勒在无人驾驶技术供应商方面达成了合作意向。优步在匹兹堡推出了几款改装的福特无人驾驶汽车，并挑选了一些用户使用。优步计划在该市推出100辆改装的沃尔沃无人驾驶汽车。看到优步无人驾驶汽车在匹兹堡市中心徘徊是正常的。这些车顶部都装有GPS定位系统和360度摄像头，让车看得见。
自动驾驶安全？证明呢？没有几十亿几百亿公里真实路途数据，就凭现在在封闭半封闭道路上开个几百万公里 就值得乘客用生命安全为代价去体验？
别忘记，自动驾驶不会行驶在全部是机器主导的道路上，很大程度上是无人驾驶有人驾驶混杂的道路上，机器能预测有人司机的动作？无人驾驶安全不犯交规 毫无意义，因为它旁边的司机会违章，无人驾驶怎么避免交通事故？
发生爆胎，交通事故，或者特殊天气情况导致无人驾驶死机怎么办？有人驾驶可以配合交警 拖车 尽快解决拥堵，无人驾驶呢，它只会傻傻站在路中央 坚决不动摇，这是改善交通还是制造拥堵？
。。。。无人驾驶只是个美好愿景，根本没有现实意义，无法实现，汽车在目前这几十年必须要有司机