国际油价一直在降为什么国内油价不降?

Question

如题所述

Answer 1

今天早上看到一个消息，就是国际原油暴跌百分之六。那么很多人就是想国际原油既然跌了，那我们国内的油价。会不会降下来呢？其实纵观之前油价的涨跌，大家应该能发现一个规律，就是国际油价暴跌的时候。

国内油价反而没有降多少，尤其是在去年，国际油价跌至每桶二十美元的时候，我们国内的油价。还是在五元左右。那么这到底是为什么呢？今天我就给大家分析一下，其实我们国内的油价它不光是油。

还有其他税费在每一升汽油里面有百分之二十六点八一的消费税，百分之十四点五三的增值税。百分之二点八九的城建税，百分之一点七五的企业所得税，百分之一点二四的教育附加税。

百分之零点八三的地方教育附加税在一升汽油中，这些各种各样的税加起来占比就达到了百分之四十八点零五。而真正的汽油成本价却只有百分之五十一点九五，所以国际油价下跌的时候，我们的汽油价格降得很少，这就不难理解了。现在你明白为什么原油降价的时候，我们国内的油价降价幅度很小了吧。

Answer 2

对于中国经济而言，国际油价下跌，进一步拉低我国原油进口和转化成本，石化产业链产品价格随之下降，一定程度上缓解了工业企业的资金压力，进一步降低了我国经济运行成本。同时，可以刺激居民出行需求，这使得受疫情冲击较大的交通运输业可以直接从中获益。
拓展资料：
近年来，我国油价在不断上涨，成品油的价格越来越高，导致我国的石油市场发展受限，那么中国油价上涨的根本原因有哪些?
1、国内税率很高
国内汽油税率很高，与国外有一定差距。根据相关数据，消费税占26.81%，增值税占14.53%，城建税占2.89%，其余为企业所得税等。所有税收加在一起，汽油税高达48.05%，而汽油的实际成本价只有51.95%。在美国，虽然各州的税收不同，但几乎是中国的三分之一。
2、美元贬值
2008年以来，通货膨胀一直存在。2008年一升汽油只要6.3元，现在不可能了，买同样的一升汽油需要更多的钱。与此同时，美元一直在贬值，而人民币却在升值，这也是国内油价只涨不跌的原因之一。
3、国际油价不等于市场价格
国际原油价格对后期油价有影响，对当前油价没有影响。国际原油市场的最大买家是“三桶油”，但国际原油的定价权掌握在美国手中，所以美国的购买价格比我们便宜得多，所以销售价格更低，汽油的零售价格由原油成本、炼油成本、运输成本、销售成本、进口环节成本、政府税费等组成。
4、精炼水平低
原油需要提炼，所以需要有一定的损耗。国内原油炼制损失很大，国内汽油炼制水平的精炼油率只有60%。因为缺乏先进的炼油技术，如果有先进的技术，100L的原油至少可以得到80L的汽油，而按照目前国内的炼油水平，只能得到60L，所以油价自然高。
国际油价暴跌会产生怎样的影响?
业内人士认为，原油暴跌，会刺激油制品的使用，比如，大排量汽车将会重新变得具有吸引力。石油价格的下跌可能会阻滞新能源技术的发展势头，新能源将在短期内失去竞争优势，石油价格或将再次攀升。
对于国内消费者而言，国际油价暴跌，国内油价不一定下调。按照2016年国家发改委发布的成品油价格形成机制，当国际市场油价低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低。正因为此，今年以来我国油价调整已经两次搁浅，国内油价处在“5元时代”。
值得注意的是，国际油价暴跌会引发市场恐慌情绪，引起石油相关金融资产的风险，能源类债券和衍生产品面临风险。
为此，要合理利用国际石油市场波动进行有长远利益的投资，避免短期非理性投机的“羊群效应”。强化资本市场监管，防控输入性金融风险，提升企业的风险识别能力，维护资本市场健康稳定运行。本回答被网友采纳

Answer 3

国际原油的下跌只是减轻的上调成品
油的压力，没有从根本上改变油价倒挂的现象。
因为中国成品油价格由于国家控制,和国际原油价格严重倒挂,即使上次调整过后,这种状况也依然如旧,要知道香港成品油可是每升20元,中国石油,中国石化承担着巨大的政策性亏损(特别是以炼油为主的中石化上半年亏损近六百亿),低油价政策不利于刺激新能源的开发,不利于刺激节能的积极性,不利于产业结构的调整,所以理顺成品油价格成为必然,但由于当前通货膨胀压力很大,中国也不可能一下子放开油价,那样CPI将很快上升到百分之十五以后,越南就是这样的例子,既使国际原油下降到一百美元,仍不能改变成品油倒挂的情况,所以下半年随着CPI的走低,上调成品油价已经是必然,并逐步与国际接轨.
这就是为什么国际原油下跌,而国内成品油价仍可能上调的根本原因.

Answer 4

国际油价大跌，国内油价咋不降？