在上一次的内容中，我们从大的角度，和大家分享了有关电动车电池包保护板分类相关的信息。现在，就让我们和大家一起，进一步走进锂电保护板的世界。
两轮电动车电池包从概念到成品-锂电保护板分类与概述
今天，我们要跟大家分享的主要是锂电池保护板功能和参数相关的信息。锂电池的保护板之所以叫做保护板，可以理解为它是一块用于保护锂电池的pcb板。对于锂电池的保护，最基本的就是电压保护和电流保护，除此之外，还有温度保护等。
在为电池包配置保护板时，一定要选择参数相配的保护板，既要和电池的参数相配，也要和目标用电器的参数相配。电池的参数好理解，就是电压电流等，用电器的参数，以电动车为例，就是要和电动车的控制器相匹配。那如何选择和适配保护板呢？
从大的角度来讲，首先是电芯类型要选对，磷酸铁锂和三元等不同的电芯和保护板是不能搭配使用的，电芯和保护板要一致，这是电压的角度。除此之外，保护板的保护参数也应该和用电器的功率进行匹配，主要是从电流的角度来考虑。
那从细的方面来讲，保护板的参数如何选择呢？我们先从电压的角度来说。锂电池是非常危险的东西，过充过放都有可能导致意外情况的发生。因此，在电池包内部，保护板需要监控每一串电芯的电压，当所有电芯中只要有一串电压低于或者高于设定电压，保护板就需要进行保护。这个地方就出现了我们保护板关键的一组参数，充电截止电压和放电截止电压。保护板在检测时为了避免干扰，确保数据准确，一般都有延时，不会在检测到以后立即就保护，因此又有一组充电保护延时和放电保护延时参数。另外，当保护板保护以后，如果异常情况消失，保护板还应该恢复正常，顾此处又有一组保护电压恢复的参数。
现在，我们一共有两组共六个参数：
过充电压、过充保护延时、过充恢复电压
过放电压、过放保护延时、过放恢复电压
下面，我们来看电流保护相关的参数。保护板的电流保护，一方面是防止充电电流太大，另一方面是防止放电电流太大。过大的电流，会伤害电池，也可能烧坏保护板自身。首先，保护板有一个基本的关键参数：放电电流和充电电流。该电流是保护板的持续放电或者充电电流，它代表了保护板自己的载流能力，和电池无关。除了该参数以外，保护板还有一对电流参数，即充电保护电流和放电保护电流。顾名思义，就是在充电或者放电过程中，电流超过该值的大小就关断。同之前的道理一样，电流的保护也是有延时的，不过电流保护的恢复是自动的，只要电流减小就会自动恢复。
现在，我们又多了两组共4个数据和一对单独的数据：
放电过流保护电流大小、放电过流保护延时
充电过流保护电流大小、充电过流保护延时
持续放电电流、持续充电电流
短路保护，同过流保护一样，当电流超过设定值时切断回路。也有延时控制功能。不过恢复模式有两种，主动恢复和被动恢复。
温度保护，温度保护分上限温度和下限温度，当温度超出该范围时，保护板关断电池。不同的保护板功能不一，有些只有高温保护，有些高低温都有。而有些可以设置充电和放电不同的保护温度。这主要是和保护板所使用的芯片有关。关于具体的东西，后面会更详细的说一下。
上面，我们说了保护板的电压过充和过放保护，电流过流和短路保护，温度高低温保护。其中电压、电流保护，高温保护是保护板的基本功能，前两项更是必不可少的，高温保护也相对比较重要。下面，我们就来说说保护板的自身参数，比如自耗电和内阻等，他们不起保护作用，但是对电池的性能是有影响的。
自耗电，自耗电分为工作自耗电和静态（睡眠）自耗电，保护板自耗电的电流一般是ua级别。工作自耗电电流较大，主要为保护芯片、mos驱动等消耗。保护板的自耗电太大会过多消耗电池电量，如果长时间搁置的电池，保护板自耗电可能导致电池亏电。
保护板的主回路内阻也是一个很重要的参数，保护板的主回路内阻主要来源于pcb板上铺设阻值，mos的阻值（主要）和分流电阻的阻值。在保护板进行充放电时，特别是mos部分，会产生大量的热，因此一般保护板的mos上都需要贴一大块的铝片用于导热和散热。
好了，上面就是一个保护板的基本功能和参数了，除了这些基本功能以外，为了使用不同的应用场景个需求，保护板还有各种各样的附加功能（如均衡），特别是带软件的保护板中，功能更是异常丰富，比如蓝牙、wifi、GPS、串口、CAN等应有尽有，再高阶一点，就成了电池管理系统了（BMS）。
后面的内容中，我们会进一步为大家分享锂电和保护板相关的信息，感兴趣的读者可以点击关注！
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