1.便宜。对于中产阶级甚而是我们这种屌丝层面来说，便宜应该是最大的买点。二手车一般都不是车市最新的车型，一般至少落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年可以省很多钱。另外，买车出行还得费油，买二手省下的钱完全可以包好几年油钱啊。
2.便宜还能买着好车。很多人买车不仅仅是实用，出门还得要车挣面儿，对这类人来说，二手车是再合适不过了。任何一辆汽车，只要在车管所等记了，不管你用还是没用，每一年它的价值都在下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后贬值35%，三年后贬值达50%。而且越是高档的车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。买一辆高档二手车，用了几年再将车卖掉，也不会损失多少。
3.便宜不心疼，随便开。新手买车必须首选二手车啊，驾驶经验不足，技术不行，买个新车，刮一下就得喷漆、维护，又是一笔让人心疼的支出。而二手车，这种心疼的感觉就要小多了，小刮小碰无伤大雅，能将就着用，等毛病大了，给车做个大的翻新、美容就ok了。
4.便宜还不用磨合。新车需要一个比较长的磨合期，而且刚买的新车，还需要散味，甲醛等有害气体没散好的话还会对健康造成很大的影响。买个二手车，磨合前车主帮你磨过了，味儿人家也给你散过了，现买现用，很划算。
5.买放心车。当然这些好处的前提是一定要买个好车，不要买到事故车、火烧车或者水泡车。车子的质量一定要保证，价格也要自己考量。别以为宰人只发生在新车上，二手车商宰人也不会容情。
其实说到二手车性价比，真正性价比高的是准新车，也是真正值得购买的车型。汽车行业有出门打八折之说，买一部新车用两年，卖的时候行情是参考当前新车售价。也就是说你的车价是在现在的售价上面打折。要是当时加价1万提车，现在经销商就让利2万，那就可以蹲墙角痛哭了。所以买新车就要承受的了它的折旧。如果内心比较脆弱，为了防止卖车的时候影响生活幸福还是不要考虑新车了。从需求上来讲，有一部分人群，比如说小型企业家，需要一部车装门面，那么一辆合格的行政级新车价格在35万以上，加上购置税保险装具怎么也得40万了。别跟我说低配的才30万，你用来装门面的车还配着绒布座椅怎么也说不过去。那么这时候一部车龄两年里程五万以内的二手车均价在30万上下，并且包过户。外观内饰充新，车况嘎嘎的。你不主动说是二手的，谁会这么不开眼地问是不是二手的，所以面子问题也解决了。悄悄告诉你，如果银两充足，花乡200万出头的兰博小牛绝对是装x把妹利器。
2.二手车消费人群的年轻化和高素质化：在我们销售的宝马和MINI 二手车的客户中，其中50%以上都为80.90后人群，且从事的行业多为互联网和金融，商业等，这部分人群投资意识强，且比较了解二手车。
3.购车频次增加：在中国，很多家庭第一次购车都会选择购买新车，觉得有面子，但是很多客户在选择买第二台第三台车的时候往往会倾向选择购买二手车，原因是，第一台车的贬值让他损失了太多，第二次就有经验了。