吉利星瑞的10大忠告有方向盘调节范围小、已经屏幕自字体小、车厢乘坐空间不大、变速箱降档存在顿挫、油耗成本会高一些、大起伏滤震欠火候、制动系统热衰减明显、底盘噪音较为明显、悬挂系统总体表现一般、转向系统可以差。
1、方向盘调节范围小
首先星瑞驾驶座位置偏高，再加上方向盘调节范围有限，身材娇小或者身材魁梧的驾驶员可能就找不到合适的驾驶坐姿。
2、已经屏幕自字体小
星瑞的中高配两款车型的全液晶仪表盘为12.3英寸，低配采用7英寸液晶屏。界面比较炫酷，但字体偏小，并且屏幕的分辨率还有提升的空间，观看不方便。
3、车厢乘坐空间不大
参考它的外形尺寸，星瑞的乘坐空间不算宽敞，特别是头部空间，受前后排都比较高的坐姿影响都比较局促。
4、变速箱降档存在顿挫
说到变速箱，消费者还是比较关心低速平顺性的表现，事实上星瑞在低速时是有一些轻微闯动的，不过极其轻微，相比倒是急加速时降挡的顿挫更加恼人。
5、油耗成本会高一些
实测油耗7.6L/100km。考虑到车辆的性能基础，这个成绩还是说得过去的，这台车是只标明了要加注95号的汽油，所以对于使用成本在意的小伙伴还是需要关注一下。
6、大起伏滤震欠火候
吉利星瑞经过一些小颠簸时，底盘富有韧性的回馈给人较强的厚重感与高级感，但在较大冲击下避振器表现得不够干脆，会有一些余振。
7、制动系统热衰减明显
吉利星瑞最好的百公里制动成绩是39.38米，这个成绩只能说中规中矩，但在多次测试过程中，出现了较严重的热衰退现象，制动距离显著增长，并且刹车踏板脚感出现了明显变化。
8、底盘噪音较为明显
星瑞虽然定位紧凑型车，但它的行驶品质已经基本达到了越级的程度，降噪层面的缺点在于底盘的隔音不够好，走一些碎石路面能听到很明显的底盘敲击声，给人感觉品质感稍微打了折扣。
9、悬挂系统总体表现一般
星瑞同样采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，属于同级别中比较高的规格。悬挂系统比较中性，算是兼顾了舒适性的前提下给车辆提供比较好的支撑。
10、转向系统可以差
车头的指向性表现很一般，很灵活和及时，在山路里快开有信心。并且转向阻尼和回馈力矩的变化与行驶速度和转弯角度相关联，并且比较线性，就是阻尼偏轻。
吉利星瑞的车身尺寸以及外观设计介绍
星瑞造型上汲取了2019年上海车展亮相的概念车设计。前脸采用了全新的“宇宙回响的能量涟漪”前格栅，直瀑式的前格栅饰条，再加上三段式脉冲日行灯和两侧凌厉的大灯组，全面提升了星瑞的运动气息和科技感。
车身侧面有个特别的设计，就是从前脸“宇宙回响的能量涟漪”前格栅延伸到了侧面车身轮廓线，构成了“sling shot”回旋设计，从后视镜并延伸至A柱，视觉上很好的突显出了力量感。车身的长宽高则分别为4785mm/1869mm/1469mm，轴距为2800mm。