导读:在国内汽车市场，有的车被骂过，但是销量一年比一年好，有的车被夸过，但是销量一直很惨。今天就来说说北京现代胜达，价格低，优惠大。搭载进口2.0T涡轮增压发动机，全系标配8AT变速箱，可选四驱系统还提供6/7座。然而销量却很尴尬。事不宜迟，下面就来全面调查一下现代胜达。
价格一直是我们普通消费者最关心的部分，而现代胜达厂家指导价为20.28-27.28万元。这样的定价在合资中型SUV市场可以算是亲民的价格，在终端市场也有上万的优惠。以2020款380 TGDi DLX自动两驱精英版为例。原价优惠20.28万后有17.58万裸车，而自动四驱智尊PLUS车型优惠后。
在销量上，虽然现代胜达在价格上表现出了极大的诚意，但长期以来销量一直处于尴尬的局面。今年5月售出790辆，6月售出676辆，7月售出737辆。从最近三个月的销量数据可以看出，现代胜达并没有得到消费者的认可。在这里，我想问大家:为什么卖不出去？
在颜值上，第四代胜达采用了最新的家族式设计元素。高辨识度的前脸使车头更加时尚年轻，车身流畅舒展的侧面被有力的腰线勾勒出SUV车型固有的肌肉感和视觉冲击力。而且车窗和侧裙周围还加入了银色镀铬件进行点缀。此外，为了迎合现在年轻人的审美，设计师在车辆尾部加入了贯穿式LED后尾灯，赋予了现代胜达更多年轻、活力、个性的元素。贯穿式尾灯点亮后，不仅带来更强的辨识度也让车身有了更强的张力。
内饰方面，相比外观设计，其内饰的造型设计要简洁很多，没有太多浮夸的线条，各个功能区域的划分一目了然。T型区域设计的中控台层次分明，大量软性材质包裹细节，银色镀铬件点缀。三幅式平底方向盘凸显运动气息，而全液晶仪表盘、悬浮式中控显示屏、按键换挡、电子手刹等配置则为车内带来了科技气息。
说完了车的设计，再来说说现代胜达入门级车型的配置，提供了倒车雷达、倒车影像、三种驾驶模式切换、自动泊车、发动机启停技术、上坡辅助、车载电话、手机互联、自动空调节、温区控制、车内PM2.5过滤装置等。，而高配车型的配置则可以用“细致”来形容。
悬架方面，全系车型采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。根据我们对现代胜达实车的体验，整车在高速巡航时能给驾乘者很好的滑翔感。减震系统可以过滤掉路上的大部分颠簸，路况好的地方行驶质感还是不错的，完全可以满足日常用车需求。
作为一款中型SUV，尺寸也很重要。长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。其4930mm的车身长度和2865mm的轴距也表明车内拥有宽敞的乘坐空空间，完全可以满足普通消费者的日常通勤需求。而且还有6/7座可供选择。值得一提的是，现代胜达在放倒两三排座椅后，可以得到非常直的后备箱空空间，也可以满足日常生活中的各种应用场景。
动力方面，全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱，最大马力230匹，最大扭矩353牛·米。而且这款2.0T发动机只需要使用便宜的92号汽油，还有四驱系统可选。不得不提现代胜达的2.0T发动机。据我们从现代了解到的情况，现代胜达的2.0T发动机是在韩国雅山工厂生产的，然后海运到天津港后再运到主机厂。
总结:现代胜达作为一款中型SUV，搭载原装进口发动机，标配8AT变速箱。其庞大的车身尺寸和丰富的配置完全可以满足我们日常的用车需求。关键定价不高，优惠大，为什么现代胜达卖不出去？是因为韩系车的品牌吗？你觉得现代胜达是好车吗？卖不出去的原因是什么？请在下面留下评论，加入我们的讨论。