知嘹汽车/李静文
近日，我们得到一组福特 Bronco谍照，新车或将命名为福特烈马。从谍照来看，4台国产福特Bronco的测试车，编号为LV945、LV988、LV989、LV952。下面一起来了解一下吧。
外观方面，新车车身为方正造型，前悬及后悬都较短。前脸为四边形格栅并内衬矩形孔状中网，格栅嵌入圆式大灯组，整个设计并不缺乏新意。配备黑化处理的前保险杠，以及倒U型的金属防撞杆，同时，离去角也能满足越野行驶的需要。
车身侧面，国产Bronco荒地版外观呈长方盒子造型，前翼子板标志显示出其顶配身份。车身C柱和D柱比较垂直，有利于扩大内部空间。且后视镜为方正设计，和前脸造型有些类似。底盘离地间隙较大，并配备大脚轮及突出轮拱。
装备荒地版前保险杠为金属材质，以及金属防撞条。前翼子板标志彰显其身份，白色外滩大脚包版本并未装备大脚轮，配有通用轮胎，适用于市区，高速公路，并配有原装金属脚蹬，而国产Bronco标配自带全LED圆形大灯。
车尾方面，国产Bronco荒地版几乎是垂直的，使用侧面开启式尾门与直行尾灯组，以及外挂式备用轮胎。同时，宽大厚实的黑色后保险杠，配合上前保险杠，突出其越野属性。此外，车顶采用可拆卸设计。
内饰方面，国产Bronco采用海外版布局，方正中控台配备半液晶仪表盘及12英寸中控屏，内置SYNC 4娱乐系统。上方则是三个类似于奔驰 G级的安全按钮和警示灯按钮。在仪表盘下方，拥有多个物理按钮，总体上是一种功能化的设计。另外，在国产版本，高配车型还将配备8155芯片，以及完整的主动安全系统。
动力方面，搭载长安福特生产的CAF488WQGK型2.3T发动机，最大功率达到202kw，最大扭矩为455Nm。采用非承载式车身，悬挂配前双叉臂，后多连杆整体桥的悬挂组合，结合着陆角度38度，起飞角度31度，适用于大多数地形。与此同时，福特 Bronco还配备自主开发的 Gota Modes地形管理系统，可适应各种不同的地形。同时，由于底盘较高，具备手动后仰功能，使乘客更容易上下。配备L2级别的辅助驾驶系统，方便用户在市区的日常出行。此外，在海外市场上，除了2.3 T以外，还会有2.7 T和V6两种版本，不知国产 Bronco在动力上是否会给消费者带来更多的选择。
价格方面，海外版起步价为31,230美元，约合人民币212,0100元。 考虑到其定位和动力配置，预计起步价30万元左右。同级撼路者，起步价为275,800元，如此来看，还是很有竞争力的。
从新车产品力来看，经典的设计风格与品牌自身的价值结合在一起，具备相当高的号召力和关注度。不过目前国内硬派越野车市场的竞争很激烈。尤其是随着众多传统的合资品牌和进口的硬派越野车纷纷退场，更多的自主品牌将目光投向了新能源的硬派 SUV，以混动或者纯电动的方式，解决了传统越野车型燃油消耗高的问题，获得了广泛的认可。个人认为，这款车上市后会面临比较大的市场竞争压力。
总体而言，福特的 Bronco在国产硬派 SUV市场中拥有一定的竞争力。相比于现有的“撼路者”， Bronco的定价更为亲民，且外观更符合中国人的喜好。以坦克300为例，月销量超过4500辆，以190,000元起售价的国产 Bronco，预计每月的销售量将突破5000台。随着更多消费者对福特Bronco的关注和认可，其在国产硬派 SUV市场上的前途将更为光明。
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