首先要判定是什么原因造成的肌肉酸痛，然后再采取治疗措施。1，车架尺码和身高不适配（查看品牌给出的“车架几何图”）。以及在车架尺码在身高的适配范围内，但和身材不适配——在身高相同时，有些人的胳膊、腿（内高）长度是不一样的，所以坐垫的高低位置和前后位置、把立的长度、车把的高度，可能需要因人而异去微调。。。2，在身高、身材都适配了的前提下，肌肉酸疼则推荐使用“扶他林”（运动员的首选，分合资国产和德国进口两种，后者价格贵一些但专业级运动员多使用）。其次是传统的有名中药喷剂“正骨水"和云南白药（喷剂），其它的不推荐使用（现在各种名目各种牌子太多了，但“是药三分毒”，都有副作用，不能随便信随便用）。。。3，每次骑行前先作热身，比如十分钟的蹲下起立，压腿。
车架几何。捷安特某款为例。分为四个尺码。自己的身高必须在某一个尺码之内，否则骑行会产生不同的运动型损伤，是用药根治不了的。这个和穿鞋一样的道理，尺码必须合适。
坐垫高度的调整：
把立：XC级硬尾山地车用的把立，长度一般在60mm、70mm、80mm、90mm。上或下（即正负）角度有－17°、－10°、正负6或7°等，都和“身材适配”与“骑行风格”有关。所以说，去大品牌的门店买车对于小白是很重要的，适配和微调的问题由技师给你解决了。否则只能自己去试验（照片里这些把立就是我自己试用过的一部分）。比如同样身高1.74米，骑M码美利达挑战者，我使用长90mm，－7°的把立正好、我朋友就要用长80mm、－17°的把立才感觉合适，因为两人的胳膊长度和腰肌适应力不同。我要的是“更长一点，不那么趴”、他要的是“稍短一点但更下趴一些”，都才能把踩踏力量发挥出来，肌肉不容易疼。
车把高度：作用基本同把立。垫圈可以上下调节以改变车把的高度。车把高度上升，是“坐沙发”式，车头稳，转向好控制，但大腿不易发力（容易酸疼）；车把高度下降，是“下趴”式，利于高速骑行、大腿的发力踩踏。如果是前者造成的肌肉酸疼，则用什么药，酸疼都会存在。
