定速巡航系统开关位于方向盘上，启动定速巡航系统后，汽车就能保持当前速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即取消。除了利用制动踏板取消该功能外，还有驻车制动、离合器等操作开关可以取消该定速巡航功能。
该系统只能在3、4、5、6（如有）挡，车速在40Km/h和120Km/h之间，且发动机转速低于4800r/min时起作用。对于自动挡车型，开启巡航的最低车速为48Km/h。
具体使用方法：
第一步：启动巡航，按下（如下图）按钮，
组合仪表上的巡航指示灯开始闪烁，表示巡航系统进入待机状态，再将中间的按钮往“SET/-”方向拨动，巡航就会启动，而且在仪表台信息窗口会显示相应的标识。（举例说明，当驾驶员想把车速定在100km/h时，那么驾驶员首先必须把车辆的速度开到100km/h，当速度到达100km/h按下（如下图）按钮，
再将中间的按钮往“SET/-”方向拨动，此时松开油门踏板，车辆将以100km/h速度持续行驶，）设定巡航车速后，仍可按常规方法用加速踏板进行加速，松开加速踏板后，系统便将车速恢复至原设定的巡航车速。
要注意的是：
巡航功能启用后，切勿不踩离合踏板，而直接将变速杆移入空挡，否则，可能使发动机超速运转，导致损坏。
第二步：如何解除巡航，当定速巡航过程中发现前方有紧急情况需要立即减速时，踩下制动踏板或离合器踏板，或按下定速巡航退出按钮（如下图），
即可退出当前巡航状态，进入巡航待机状态，仪表巡航指示灯闪烁；如果在巡航状态下，按下（如下图）按钮，
将退出整个巡航系统，仪表指示灯熄灭。
第三步：恢复巡航操作：当车辆由巡航状态退出到待机状态，此时如果想再按上一次的巡航速度进行定速巡航，只需要将中间的按钮往“RES/+”方向拨动一下，即可恢复到上一次被存储的速度进行定速巡航。比如刹车前是以60Km/h巡航，刹车后变成50Km/h，此时仪表上的巡航指示灯闪烁，将中间的按钮往“RES/+”方向拨动一下，巡航指示灯将常亮，车辆自动加速到60Km/h并进入巡航控制状态。
第四步：如何提高定速巡航速度，提高巡航车速无需踩加速踏板，将中间的按钮往“RES/+”方向拨动，即可提高设定的巡航车速。每向上提一次开关，车速提高2km/h，若按住开关，则车辆将持续提高车速，一旦松开开关，当时的行驶速度被储存在存储器内，并以此速度巡航。
第五步：如何降低定速巡航速度，降低巡航车速则将中间的按钮往“SET/-”方向拨动，每拨动一次开关，车速降低2km/h；若按住该开关，车辆将持续降低车速，一旦松开开关，当时的行驶速度被储存在存储器内，并以此速度巡航。若在车速下降到低于40km/h时松开设置按钮，则存储值将被删除。如想继续定速巡航行驶，则需要重新设定巡航车速。
需要注意的是：
原则上定速巡航要在高速公路或全封闭道路上使用。雨天、雪冰天、盘山路或弯路过多时禁用。路面劣质，道路上车辆太多，也不适合定速巡航。
发动机防盗系统
发动机防盗系统给装备这一系统的车辆提供了额外的防盗能力，它可以阻止未经许可人员发动车辆。装备有发动机防盗系统的有效钥匙是一个有电子收发器的机械点火钥匙，它进行了电子编码。电子收发器隐蔽于点火钥匙之中。只有有效的点火钥匙才能够用于起动发动机，但无效钥匙可能可以打开车门。发动机防盗系统将电源与点火系统、燃油泵以及燃油喷射器隔离开。如果当未经许可人员将无效钥匙转至起动时，发动机防盗系统不能识别电子编码，发动机将不能启动而防盗系统指示灯将一直闪烁。
要注意的是：
如果车辆再配合一把方向盘机械锁，可以达到更好的防盗效果。
驻车
●使用驻车制动器驻车，驻车后要松开释放按钮。在下坡或上坡时要尽可能牢地拉紧驻车制动器。同时踩下制动踏板。
●关闭发动机和点火开关。转动方向盘，直至方向盘锁接合固定。
●车辆停驻在上坡坡道上时，要将前轮转离路肩。车辆停驻在下坡坡道上时，要将前轮转向路肩。
在不同坡度的地面上驻车：
1.停驻在水平地面上时，将换挡杆挂在空挡。
2.停驻在下坡方向时，将换挡杆挂在倒挡。
3.停驻在上坡方向时，将换挡杆挂在1挡。
需要注意的是：
不要将车停在秸秆、干草等易燃物上，也不要在秸秆、干草等易燃物上行驶，如果无法绕开，在通过后停车检查确认底盘上没有夹带这些易燃物。否则，这些易燃物可能会被底盘上的高温部件引燃，导致火灾事故。