摩托车行驶中熄火，拉风门才能打着火，清了化油器，换了火花塞和机油，汽油也换了，还不行

Question

缸垫处有渗油

Answer 1

摩托车行驶中熄火，需要拉风门才能打得着，这种情况大多是与化油器堵塞或混合比不对、供油不畅、汽油不好、火花塞不良或气缸及进气管漏气有关。如果确认化油器已清洗好，火花塞和汽油都没有问题，可以再检查一下气门间隙是否过小或关闭不严，气门是否漏气，缸垫渗油一般不太容易会影响到缸压，不过如果渗油严重，也不能排除是它漏气造成的。另外，仔细检查化油器与发动机之间的进气管，以及其他与发动机、化油器、二次进气系统等有关的各胶管是否有轻微漏气情况，火花塞帽是否漏电，化油器的混合比是否过稀，油面是否太低，是否有进油不畅情况等，这些都可能会造成这种问题，不拉风门打不着火或熄火。

Answer 2

如果只是冷车时要拉风门打火，但打着火后拉着风门小油门预热一会，然后全开风门能正常怠速不熄火就是正常的。冷车起动时，发动机温度低，混合气雾化不好燃烧也不充分，虽然已经拉着风门起动了，但发动机的温度还没有上升，这时仍处于冷车状态，而冷车时是需要较浓的混合气的，这时如果马上全开风门，就会因燃烧不良而熄火，这是比较正常的现象，只要预热一会，然后再把风门手柄送回去（全开风门）就不会熄火了。如果热车时全开风门也熄火，一般是化油器堵塞造成的，可以把化油器仔细清洗一下，检查化油器混合气是否调整不当，虽然已经换了一个化油器，但也应该检查一下，另外，检查气门间隙是否过小，气门间隙过小会造成气门关闭不严，特别是在冷车时更明显，它会使发动机起动困难、无怠速或怠速不稳，全开风门熄火。追问

车跑热也是这样，最今几天的事，

会不会是缸垫冲了

Answer 3

化油器油位调高点，节油针调高点，准没错,把化油器底壳拆下，把浮球那铁片向下瓣点，把节油针向下调一格

Answer 4

很明显的这车气缸床漏气，外面都明显看得到油迹，肯定压缩力不足难点火了本回答被提问者采纳

Answer 5

雾化没有调好。
密封垫不行也会不容易着火
气门间隙