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现在陆巡基本上已经没办法跟途乐相比了,两款车的价格差距太大了,途乐的性价比肯定要比陆巡高得多,目前国内能买到的陆巡也只有平行进口的中东版本了,价格高得离谱,但是途乐已经官降了一次,而且现在还有很大的优惠,顶配的裸车价最低应该能到70万左右,性价比非常高了。
(上图为日产途乐)
(上图为丰田兰德酷路泽)
有人觉得陆巡的样子比途乐好看,但是外观这种东西还是见仁见智了,毕竟每个人的审美不同,但是我觉得途乐的内饰真的要比陆巡好看,而且途乐算是中国版的,在配置方面也是比较照顾国内消费者的,要说质量方面的话,日产和丰田肯定都不会差的,途乐的质量也很好,稳定耐用,只不过途乐的四驱系统应该不如陆巡那么好,但是对于跑公路和轻越野来说,完全是绰绰有余了。
(上图为日产途乐悬挂)
(上图为日产途乐尾标)
(上图为丰田兰德酷路泽底盘)
(上图为丰田兰德酷路泽尾标)
很多人都说陆巡的底盘和悬挂行驶的舒适性更好,但是我觉得硬派的越野车把底盘和悬挂调教得那么舒适还是不太合适的,相比之下,途乐的底盘和悬挂调教要更加合理一点,途乐的行驶质感跟陆巡真的有比较大的差别,前半段的悬挂会比较软,也就是在过滤一些细小的颠簸的时候,减震的效果会比较好,跟陆巡一样都是偏舒适的,但是如果是遇到一些大一点的坑洼,途乐的后半段悬挂又会稍微硬一点,能够充分感觉到路面的回馈,这样也能增加驾驶和越野的乐趣。
陆巡这个名字其实早就已经被丰田放弃了,因为在14年前的一次丰田广告中,陆巡和霸道这两款车出了一些问题,所以丰田不得不对这两款车进行改名,陆巡成了兰德酷路泽,其实就是陆巡的英文名的直译,然后霸道就成了现在的普拉多,兰德酷路泽从2005年到2016年为止,一共有过五款车型,但是最后一款也停留在了2016款,之后国内就已经停产和停售兰德酷路泽了,现在要买陆巡就只能通过平行进口的方式了,现在兰德酷路泽已经出了2018款的车型,但是不知道2018款的兰德酷路泽是否还会通过官方渠道进口,但是就现在来说,我觉得还不如考虑日产途乐,毕竟4.0的兰德酷路泽价格就要77万了,而途乐官降之后的起步价才52万。
(上图为日产途乐)
先来说说途乐的外观,其实我觉得途乐的外观和兰德酷路泽还是有比较大的差别的,丰田陆巡的特点就是霸气,无论是车头还是车尾的设计元素都是显得比较硬派的,但是如果看过途乐的实车,会觉得途乐在霸气的同时,还多了很多时尚前卫的风格,在照片上可能很难体现出来,所以强烈建议去看看实车,途乐肯定不会让你失望的。
(上图为日产途乐侧面)
(上图为日产途乐内饰)
(上图为日产途乐后座)
从尺寸和空间方面来说,虽然陆巡看着要比途乐更加霸气,但是途乐的尺寸也是非常大的,所以这款车的车身长度和空间表现都是非常出色的,无论是用来家用还是跑长途,都是比较轻松的,只是途乐的内饰造型确实显得有些老旧了,希望以后在改款或者换代的时候可以采用新款的内饰。
(上图为日产途乐)
最后就是动力方面了,途乐的动力组合基本上跟兰德酷路泽相差不大,都是大排量的发动机,所以动力方面肯定是完全没有问题的,就是在爬坡的时候可能会稍微有些吃力,途乐的四驱系统也很出色,途乐有中后两把锁,而且还有全地形模式,真的已经很全面了,所以没有必要花更多钱去买兰德酷路泽了
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我自己的车就是兰德酷路泽,在天津港自提的,裸车价82万左右,如果要问我为什么不买途乐,第一是因为情怀,第二是途乐的驾驶乐趣没有陆巡那么好,陆巡作为越野车当中知名度最高的一款车,无论是颜值还是动力或者操控,在我心目中都是无敌的存在,而且丰田的质量和耐用性都是毋庸置疑的。
(上图为丰田兰德酷路泽)
(上图为丰田兰德酷路泽后备箱)
比起途乐,我觉得陆巡的优势还是很明显的,首先陆巡的底盘和悬挂就要比途乐更好,陆巡的底盘对于路面的颠簸过滤得很好,不管是走什么样的路,都不会感觉到不舒服,所以在走烂路的时候会让人觉得很轻松从容。
(上图为丰田兰德酷路泽)
(上图为丰田兰德酷路泽后座)
途乐的全时四驱不如陆巡的全时四驱稳定,而且途乐的多片离合中央差速器也不如陆巡的托森中央差速器,如果在路面发生打滑的情况,途乐的前后轴动力分配的效果是没有陆巡好的,所以抓地力也没有陆巡好,途乐的电子限滑反应速度也没有陆巡那么快,而且力度不是很够,陆巡的车轮在打滑之后的锁止速度还是很快的。
(上图为丰田兰德酷路泽内饰)
我觉得途乐的转向手感跟越野车的定位有点不搭,因为途乐的方向盘还是算比较轻的,起码比陆巡轻了30%左右,虽然这是电子转向助力的作用,但是我觉得对于硬派的越野车来说,还是陆巡的操控和驾驶质感更好一点。
最后在耐用性方面,我觉得途乐的质量也没有陆巡那么好,这也是为什么有陆巡情怀的人要比途乐多很多。