别人汽车登记在自己名下的影响很大。主要是汽车发生事故后会涉及承担法律责任的问题，是具有法律风险的。出了事故之后，风险是连带的，也就是说做为“车主”的你是要承担法律责任的。
这种做法实际上就是"借名买车”而"借名买车”违反了《调控规定》的相关规定，扰乱了国家对于居民身份证和对于小客车配置指标调控管理的公共秩序。
"借名买车"的风险：
借名买车中，借用人即实际使用人对其因交通事故致人损害的行为难逃其责，而被借用人即名义车主在有过错的情况下也需要承担赔偿责任。这意味着，将购车指标出借给他人购买车辆潜藏着一定的风险，负有较高的注意和审查义务。
1、借名人的风险
一是被借名人事后否认借名购车事实的存在，拒绝履行借名协议，在借名人符合购车条件，摇号中签后，拒绝配合办理车辆过户手续。
二是被借名人在指标转让或租赁期间因自身需要购车或规避自身风险等其他原因而改变主意，需要该指标，要求借名人返还车辆(指标)。
三是借名购车协议被认定为无效的风险。购车指标属于一种许可资格，并非物权法保护意义上的物，所以，是不可以作价买卖的。因借名购车违反了相关政策，损害了社会公共利益，审判实践中，存在被法院认定为无效的可能。
四是车辆因登记人(被借名人)涉诉而被查封或执行处分的风险。
2、被借名人的风险
一是登记在被借名人名下的车辆由借名人实际占有使用，无法对车辆进行有效控制，可能在发生车祸时与借名人(驾驶人)承担连带赔偿责任，可能因为借名人的过错承担违章罚款、车辆保险等方面责任;
二是丧失个人信用的风险，对于借名后贷款买车的情况而言，借名人是实际还款人，被借名人是名义还款人，若借名人逾期偿还贷款，就有可能对被借名人(名义还款人)造成信用损失;
三、被借名人收到行政处罚的风险。如根据《北京小客车数量调控暂行规定》实施细则第三十一条的规定，小客车指标仅限本人使用，对于买卖、变相买卖、出租或出借的行为，指标管理机构收回指标、三年内不受理该申请人提出的申请。
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