换算方式为：1 MPG = 百公里油耗235.22升，用235.22 除以 MPG就可以得出百公里油耗。所以235.22/18.5=12.7ML。
一般而言排量越大，油耗也就相应越高。但是二者之间不可能存在换算公式，因为影响油耗的因素有很多，很多是不可能量化的。影响油耗的因素有很多，不仅仅在于发动机的动力总成，还有变速箱，风阻系数，车身重量及轮胎。还有很重要的就是驾驶习惯和车况、路况等。
扩展资料：
注意事项：
积碳过多主要是因为使用了质量不好的机油造成的，其中的不饱和烃和胶状杂质在高温状态下产生的焦着状物质，会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以积碳最好每半年就清理一次。
使用时间长了之后，氧传感器容易出现硅中毒，一旦发生，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。同时在电力不足的情况下，氧传感器和喷油嘴同样无法正常工作，混合气偏浓，油耗便上去了。通常在8-11万公里时就需要更换。
参考资料来源：百度百科-油耗标准
参考资料来源：百度百科-百公里油耗
国外车型资料的时候经常看到mpg这个油耗单位，意思是miles per gallon（每加仑跑多少英里），如何换算成我们熟悉的百公里几升油的油耗指数呢？
1英里（mile）=1.60931公里
1 mile per gallon = 0.425143706 kilometers per liter
1 英里每加仑 = 0.425143706公里每公升，也就是说，1mpg相当于235.2156升/百公里，所以换算油耗的时候就拿这个常数除以英制油耗单位数就可以了。
比如：18.5mpg的油耗，就相当于 235.2156/18.5 = 12.7升/百公里本回答被网友采纳
按照正常情况，百公里油耗的计算公式是：阶段油耗*100 / 阶段里程。在这里阶段油耗/阶段里程就等于油耗/每公里，乘以100即是油耗/百公里。
现在的许多消费者为了节省开支，对汽车的油耗越来越敏感了，选车时非常关注厂家标称的油耗。每个车型都有厂家公布的理论油耗值，这是在实验室中以统一的标准测出来的。从2010年起，每辆车上都要贴有油耗标识，注明市区油耗、市郊油耗和综合油耗的数值。其实，这些数值也是理论油耗，用户在实际使用中的燃油消耗要高于这个标识数值。理论油耗对购车者来说，它的最大意义在于能进行车与车之间的比较。比如，有两款车，一款标识的综合油耗数值较高，另一款较低，那么在同样行驶和驾驶条件的实际使用中，标识数值较高的车型其实际油耗也会较另一款车局。
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百公里油耗235.2145836升
。所以18.5mpg折算百公里油耗大约为：235.2145836/18.5＝12.7升。[希望本答案帮到你，请设为“好评”，谢谢。]