豪华品牌的中型车一直都颇受关注，因为从价格到空间，他们都是很符合中产、小资家庭用户的。德系三强奔驰C，宝马3系和 奥迪A4L是关注度最高的几款豪华品牌中型车，但是奔驰C明年即将换代，所以我们将目光放在宝马3系和奥迪A4L上。
宝马3系是最能代表宝马的一款车，向来主打运动取向，但是换代之后宝马3系被不少用户吐槽，说是车辆的运动性能下降，整体更注重舒适性，不够纯粹了。但是从数据上看，330i上所搭载的2.0T高功率版本发动机，最大功率190kW，峰值扭矩400牛·米，官方的零至百公里加速成绩为6.2秒，实测5.62秒，这个成绩对于一台家用车而言算是很快了，说它动力过剩也不为过。
说宝马3系不够运动的，可能是因为这一台车型的NVH做得太好了，车辆开起来有一定“隔绝”的感受，很有高级感，从而感官上的刺激变少了，从而主观认为这一代3系不够运动。还有一个可能就是造型上，新3系跟竞品车型一对比，确实少了很多运动的元素，尤其是跟奥迪A4L动感型相比。
奥迪A4L（45动感型）在中期改款之后，有了一个非常运动的外观：低矮的车头，类似于RS一样的蜂窝中网，跟TT RS一样规格的轮圈，以及原厂就是红色喷漆的刹车卡钳。对于性能控而言，奥迪A4L的这套外观真的很有吸引力，直接在中网上贴上S或是RS的标，也不会有什么违和感。
动力上45版本的A4L采用的2.0T高功率版本发动机，最大功率185kW，峰值扭矩370牛·米，官方的零至百公里加速成绩为6.6秒，实测5.99秒，这个成绩对于一台家用车而言同样也算是很快了，但无论是数据还是实测都比宝马3差那么一点点。
当然，仅凭动力输出和加速成绩是没办法判定运动性能的，但对于多数消费者而言，红灯起步可能就是日常生活中最能够感受到车辆动力的时候。虽然动力差不多算同一水平，但是真追求运动的话，宝马3系显然更适合一些。而奥迪A4L的外观，对于外观党而言，同样有着很强的诱惑力，要知道原厂的这一套外观套件可是售价不菲的。
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