汽车吊是否属于特种设备？标准解析
自2015年起，国家技术监督局调整的《特种设备目录》已不再将汽车吊列入，这意味着汽车吊已从特种设备的管理范畴中移除。尽管如此，汽车吊作为工程施工中的关键起重机械，由于其作业风险高，常发生起重事故，安全问题备受重视。尽管不再强制接受特种设备检验，但安全附件的常规验收仍由安全工程师进行，但这并非专业检验，无法完全确保其安全性。
2014年发布的质检总局公告（114号）修订了特种设备目录，明确了流动式起重机中的轮胎起重机为特种设备，而汽车起重机则被移除。这使得许多工程人员对汽车吊是否仍需特种作业人员证书产生了疑惑。
汽车吊与轮胎起重机的区别
汽车吊，或我们通常所说的汽车起重机，与轮胎起重机在定义上有所不同。汽车起重机是安装在普通或特制汽车底盘上的全回转式起重机，行驶驾驶室和操纵室分离，而轮胎起重机则是基于轮胎式底盘的动臂旋转起重机，上下车结构不同。
在性能上，汽车起重机因其行驶性能迅速，适用于各种公路，而轮胎起重机则更注重机动性和稳定性，可在360°范围内工作，但行驶条件较为苛刻。在特种设备目录的规定中，这些差异更为明显，汽车起重机不再列为特种设备，而轮胎起重机则需持有相应的特种作业人员证。
司机资格要求
虽然汽车吊司机不再需要持有特种设备作业人员证，但必须持有机动车驾驶证和吊车操作证，以确保基本驾驶和操作能力。在特殊行业如煤矿开采和建筑工地，可能仍需临时持有特种设备作业资格证书。
总的来说，尽管汽车吊不再是特种设备，但安全仍需放在首位，驾驶员需具备适当的证件和严谨的操作态度。而轮胎起重机作为特种设备，操作时务必持证上岗，以确保作业安全。
结论
综上所述，固定式驾驶室与作业室分开的汽车吊已不再是特种设备，但其在工程施工中的重要性不容忽视。轮胎起重机则作为特种设备继续受到监管，作业人员必须持有相应的证件。安全第一，无论何时何地，都应遵循法律法规和操作规程。