10月8日，美国海军发出了一条简短的声明，在声明中，美军称自己的核动力潜艇“康涅狄格”号在南海国际水域遭遇不明物体撞击。这次事故共造成潜艇内15名艇员受伤，其中两人还是中度伤害。而“康涅狄格”号核潜艇本身也受伤严重，不得不以浮出水面的形式，减速航行回到关岛基地。
“康涅狄格”号核潜艇是美国海狼级快速攻击核潜艇中的一艘，这种核潜艇是美国现役核潜艇中性能最好、技术最先进的一种。该核潜艇最深能下潜到海底610米处，即使在水下也能跑出最高35海里/小时的时速。由于集成了太多的先进技术和设备，一艘海狼级的核潜艇造价居然高达30亿美元，折合人民币约190亿。
然而，就是这个集成了众多高科技装备的水下巨兽，还是莫名其妙地发生了事故。由此可见，水下航行是一件多么困难、多么危险的事情。那么，像潜艇这种水下装备在航行时都会遇到哪些危险呢？
撞击海底山脉
潜艇的第一个巨大危险来自于海底隆起的山脉，与海面清晰可见的环境不同，海底的环境更为复杂。海底山脉高低起伏，各种自然或人工的障碍物在海底交错分布。而且由于潜艇在海底航行时，只能通过声呐来探听海底的情况，无法通过肉眼来进行观察，更加重了潜艇出事的风险。
如果潜艇一不小心撞上了海底山脉，甚至有直接沉没的风险，这种事依旧是美国海军最有发言权。在2005年，美国的“旧金山”号核潜艇正在东太平洋水下160米的位置全速航行，不知是声纳出了问题，还是工作人员没有注意到，核潜艇就这样以最高速度直接撞到了海底山脉。
这次撞击，让“旧金山”号核潜艇前压载舱破裂，差点直接沉没。虽然在所有人的共同努力下，核潜艇得以浮出水面，很多水兵的命是保住了，但是事故依旧造成一人死亡，98人不同程度地受伤。
更加危险的内波
然而，撞击海底山脉还算不上是潜艇航行时最大的风险，潜艇在水底下航行时最怕遇到的还是内波和掉深两种情况。
事实上，我们的海水密度是不同的，接近海面的位置由于有阳光的照射，温度更高，密度也较小。而下方的海水远离海面，没有光照和热源，温度更低，密度也更大。这样由于密度不同，海水就分出了上下层。下层密度较大的海水在经过海底山脉的时候会形成内波，就像我们在海面上看到的海浪一样。
不同的是，海面上的海浪很小，通常只有几十厘米高，宽度也不大。而海底的内波最宽可达160公里，高度甚至能有上百米，这样的海底“海浪”能量巨大，潜艇在它面前就是个小玩具，一旦被卷入其中，就只能被随意拍打，至于最终能有什么后果，那只有天知道。
恐怖的“海底悬崖”
这是潜艇航行最恐怖的噩梦，潜艇一旦遇到海底悬崖，几乎等同于宣判死刑。在众多遭遇海底悬崖的事故中，除了少数潜艇能凭借着过硬的技术和足够的运气侥幸逃脱以外，其余全部葬身海底。
“海底悬崖”的学名叫作“掉深”。上文说到，由于温度等原因，海水的上层密度小，下层密度大，因而上层海水浮力小，下层海水浮力大。
然而，海洋的变化是无穷无尽的，由于某些非常特殊的原因，海水上下两层的密度会反过来，形成上层密度增大，下层密度快速减小的情况，导致海水的浮力从上至下急剧降低。就像是海底形成的悬崖一样，潜艇一旦遇到这种海况，就会瞬间失去浮力，飞速沉入海底。
中国海军372潜艇就遇到过这种危险的情况，在2014年春节前夕，海军372潜艇正在某海域执行任务时突然遭遇海底悬崖，潜艇瞬间就向下坠落了70多米，突破原来的潜艇设计的最大下潜深度。不过好在潜艇全体官兵技术过硬，经过长达14分钟的自救，终于驾驶潜艇浮出水面。
海上无风三尺浪，作为人类还不太了解的海底更是暗流汹涌，在这里航行，危险无处不在。而且由于海底超高的水压，一旦在这里发生事故，无论大小对人类来说都可能足以致命，所以敢于航行在海底的人都是人类的勇士。