10万预算想从SUV型号开始，涡轮增压器电源、变速箱也需要传统的6AT，这些条件显然汽车基本找不到，独立品牌可以做到。1.5T 4缸涡轮增压发动机，以及ESEN 6AT变速箱，可靠性和顺性都很好。这就是新的GS3 POWER。车主与合资标杆大众探乐相比，差异明显。
在外观方面，川奇GS3 POWER将全脸更换，与3进行鲜明区分，整体感强，更有分量的前脸采用新的“凌云翼3.0格”，整体上倒过来呈梯形，与GS4接近一点，但要更加年轻和有活力。格的面积更大，强调横向的视觉，特别是下面两个X之间的连接，电镀正合适。比较大众吉乐的外观，经典的德系风格，腰线比较僵硬。前脸和吉昂有点相似，但刘海比较短，所以气场一般。
车辆使用了LED前照灯，车灯形状，灯内的线，日间行车灯，都有一定的融合。简单比较一下，GS3 POWERESL设计明确要更符合现在年轻人的美丽，棱角更鲜明，没有明显的上下层。车身仍然使用GS3，所以侧面没有改变。
尾巴方面，大众吉乐横竖而立，给人非常敦实憨厚的风格。GS3 POWERESL有设计感，尾灯的LED光源非常厚道。
在装修方面，川奇GS3采用年轻人喜欢的风格，仪表和显示器采用更时尚的悬浮双重设计，唯一的缺点是黑框面积稍大。皮质缝合线可以出现在10万韩元级SUV车型上，已经很厚道了，而且做工完美精致。具有传统特色的空调控制面板。大众吉乐是比较沉稳的风格，MQB平台的装修基本相同。手摸方便，人体工程学出色，缺点是没有设计感，工作材料没有GS3德。
动力表现，GS搭载1.5T发动机，完全对得起“动力”的尾巴。据调查，目前6个齿轮今天看起来不多，但适当调整也不会造成性能落后，与爱信变速箱一致也有心。与大众路乐相比，是1.4吨7速干离合，动力调教两辆车都比较轻快。特别是吉乐的驾驶感是一脚油门加速，变速箱传动效率非常高，缺点是在第二段时容易突然受挫，干离合在拥挤段容易过热。此时，GS3完全不用担心。最终，Exin 6AT的可靠性是众所周知的。Hanlanda也使用这个齿轮箱。大众吉恶结束后，再转到川奇GS3，内行人：对比差距一目了然。
机箱性能，大众路乐结实，厚度感强，舒适度好，体现了德系的优势。GS3滤镜质感稍好，但GS3的旋转清晰，隔音水平也比较好。
结语
总的来说，大众乐重启后，通过GS3很容易看出自主品牌已经非常接近德系标杆，在变速箱方面更胜一筹。爱信6AT的纯纯性和可靠性都优于DQ200的干式双合集。两辆车相差5万韩元左右，你觉得GS3怎么样？