为何隔海相望的大连和烟台，没有选择修建一座跨海大桥？

Question

如题所述

Answer 1

难度很大，无法预测建造成本和建造时间。

现如今，我国的交通环境和基础设施正在发生翻天覆地的变化，多个区域之间已经通上公路和铁路。更好地方便居民出行以及完成货物运输，可是大连和烟台隔海相望，乘坐飞机和乘坐汽车所花费的时间大不同。也许有些人提到两座城市之间修建一座桥梁，既可以解决城市之间的沟通问题，又可以为货物运输和居民旅游提供更多的通道。

其实，我国早就提出了相关方案，该方案的主体并非是修建跨江大桥，而是完成海底隧道。结果可想而知，多年间，海底隧道工程并未开工。这不仅意味着整体难度较高，还需要在建造过程中保护工作人员的生命健康。

第一个原因：耗时和成本不计其数

既然许多网友认为大连和烟台可以使用大桥作为连接方式，那么就必须考虑整座大桥的修建时间和难度以及成本。我们以全国最长的港珠澳大桥为例，这座大桥总长110里。换算成现有的计量单位，差不多为55千米。投资高达1200亿，差不多九年的时间才顺利完工。大连和烟台之间的直线长度远远高于港珠澳大桥的实际长度，难度可想而知，还需考虑时间和成本。

第二个原因：工程难度很高

一般情况下，大部分跨海大桥修建时，工作人员都需要提前搭好平台。长度较短的大桥需要的平台长度略低，反之则越长。工程难度随之提升，还需保障每位见到工人的生活和健康。

总的来说，虽然人们提出了美好的设想，但并不意味着现有的技术和资金会满足所有人的设想和期待。工程本就考验着人力，物力和时间，没有万分的准备，很难轻易动工。

Answer 2

成本太高耗时太长，而且想收回成本，也要很多年。再加上大连跟烟台的海域处于地震带中，修建跨海大桥很容易引起自然事故。

Answer 3

主要还是因为施工难度太大了，而且修建的成本也很高。

Answer 4

是因为这两个地区没有经济上的往来。而且如果修建的话，耗费时间和财力是非常大的，没有必要。