8号线一期、9号线一期
6号线一二、三期、17号线一期
18号线三岔站（不含）至天府机场北站段
全部以“最高标准”通过专家评审
今天，5线6项目车站集体“闪亮登场”
成都地铁5条新线6项目进入开通倒计时。今天，红星新闻记者获悉，备受关注的5线6项目车站，集体“闪亮登场”，本周三试乘。站厅设计也囊括了科技华章、音乐地铁、锦绣芳华、水育柳城等多元风格，将沿线特色融入厅站风貌，用轨道交通串联天府文化。
6号线一二、三期
“科技华章、创新菁蓉”
成都轨道交通6号线一二、三期工程是成都市轨道交通规划线网中南北走向的第三条主干线，也是国内一次性开通里程最长、站点数最多的地铁线路，开通后将缓解成都老城区南北向交通压力。
6号线一二、三期全长68.88公里，根据站点周边文化定位全线站点共设两个层级，其中一般艺术站45座（不含西博城站和西北桥站），重点艺术站9座，线路主题为：科技华章，创新菁蓉。一二期工程一般艺术站根据区位，共划分为三个段落：
从望丛祠站到西华大道站，为“先进制造业集中、复合型产学研新城”的高新西区展现出“青春创业活力”的文化个性； 从金府站到琉三路站，为“历史悠久、文化商业活力强盛”的主城区段展现出“历史科技华章”的人文情怀； 从金石路站到观东站，为“现代商务中心、高端产业新城”的高新南区能展现出“时代科技创新”的艺术格调。
三期工程整体空间着重于功能性、舒适性，采用空间一体化打造手法，通过将天花、墙面相连，统一设计打造，使整个车站空间浑然一体，塑造出具有“科技感”的空间氛围。
9座重点艺术站为望丛祠站、金府站、西南交大站、建设北路站、牛王庙站、三官堂站、金融城东站、秦皇寺站、天府商务区站。
01，望丛祠站
望丛祠站以“望丛二帝”为主题，灵感源自都江堰的地势水形及成都平原综合交错的自然形态，通过深色的天花格栅和不同层次的绿色片状金属板以表达自然形态中“水与田”的元素。
02，金府站
金府站以“青春活力”为主题，灵感源于紧邻的欢乐谷过山车等游乐设施的曲线造型，通过优美的曲线造型和流光溢彩的色带，表达欢快和动感的游乐气氛。运用鲜明的色彩对比，展现出一个梦幻的世界。
03，西南交大站
西南交大站以“天堑变通途”为主题，提炼了西南交大象征性的桥梁、隧道、大门的拱形元素作为空间构成的基础要素，以表达“传承、纪念、学术、探索”的主旨；车站艺术品名为“天堑变通途”。
04，建设北路站
建设北路站以“时光穿梭”为主题，营造科技、未来的空间气质，通过深色的天花背景和线性格栅、灯具，形成明暗对比强烈的震撼的视觉感受，整个地铁站成为链接川蜀工业过去与未来的“时空虫洞”。
05，牛王庙站
牛王庙站以“市井牛王庙”为主题，从老的历史街区场景中提取元素，经过现代手法的演绎，形成一种穿越时空、传统与现代再次对话的独特空间，使人们再次体验到昔日散发浓厚酒文化的市井场景，感受成都老街巷的独特魅力。
05，三官堂站
三官堂站以“成都工业文明”为主题，提取自四川机械总局旧址建筑的元素，通过回应拱券的造型，使用木纹格栅和混凝土饰面材料，展示出“工业、高大，张力、厚重”的历史感，经过现代手法的演绎，形成一种穿越时空、传统与现代再次对话的独特空间。
06，金融城东站
金融城东站以“科技金融创新”为主题，通过对可视化的“金融数据”及代表科技核心的“芯片电路”提取动感、强劲的线性元素，并以白色金属为基底，金、银作为点缀性主题色，赋予金融城东站时尚、科技的空间特征；
07，天府商务区站
天府商务区站以“科技创新·AI智能”为主题，提取“人工智能虚拟大脑”的三角形元素，通过重复连续的设计手法，将整个车站空间联系起来，塑造出形式统一并富有变化的多维空间。体现出智能科技的造物之美，展望AI智能的多元蓬勃发展。该站使用常规金属铝板装饰材料，采用不同角度的三角版面高低错落拼接而成，灯光选用线性光源，将吊顶三角形元素串联起来，线面结合、光随形走，通过基础元素单元组合，将整个车站构建成一个无限延展的多维空间，蕴含着勤劳加创造便是未来的深层含义。文化艺术品主题定位为《未来之城》，采用镜面不锈钢激光切割图案+LED光源的工艺形式将富有未来概念的全息图、智能设备UI界面等元素呈现在空间中，艺术品抛弃了常规单独展示的模式，巧妙的与车站天花融合，从车站中部向两段逐渐淡化过渡，使艺术品真正成为车站艺术造型的点睛之笔。
08，秦皇寺站
秦皇寺站以“科技创新·互联共享”为主题，将抽象的“互联网”、具象的“川西竹编”两种元素相融合，这是刚与柔的碰撞，形与光的契合。体现科技与传统的交织，传达出互联网共享与文化传承欣欣向荣的发展意向。
▲摄影记者吕国应
车站地面附属建筑统一设计，强调地铁的统一性、识别性和经济性。出入口建筑造型、色彩简洁轻盈，富有时代感，在整合城市功能的前提下，融入周边街景特色，结合导向灯箱一体化设计，既保证出入口的标识性，又不破坏整体城市景观；材料选择有较好光泽质感的阳极氧化铝板，通过材质与建筑结构的有机结合，展现成都的现代化气息。
8号线一期
“音乐地铁，国际文创”
成都轨道交通8号线一期工程南起莲花站，北至十里店站。线路全长29.1km，共设车站25座，其中换乘站8座，均为地下站。成都轨道交通8号线一期串联四川大学、东郊记忆、沙河、倪家桥、成都理工大学等重要区域。
8号线一期工程车站装修根据文化层级进行表现，标准艺术站20座，重点艺术站5座。线路所经区域覆盖众多教育、音乐及文创产业，故将“音乐地铁，国际文创”作为本线路设计主题，以文创方式多维表现音乐主题的地铁空间，个性鲜明，独具特色。
5座重点艺术站分别为川大江安校区站、芳草街站、川大望江校区站、东郊记忆站、理工大学站。
01，川大江安校区站
以“风华正茂”为设计主题，将展开的“书本”作为空间延展的主体装饰构造，“书页”片状的组合形式活泼、清逸，通过冰蓝色灯光的渲染，形象的展现川大新校区现代、朝气的精神风貌和活力。
02，芳草街站
以“玉林百态”为设计主题，提取玉林片区街景风貌的特点，以绿色为基调，通过对金属材料的镂空处理，将空间营造出树影婆娑的质感，空间极富张力，宁静而惬意，与玉林片区的生活及人文内涵相得益彰，将为乘客提供别样的车站空间体验。
03，川大望江校区站
以“人文百年”为设计主题，从校区建筑群落中寻找历史印记，对空间形式、质感、色彩进行一定程度的还原表达。穹顶形式的应用，书卷展开的风雅，整体空间沉稳、庄重，各个细节共同勾勒出川大百年厚重的历史沉淀与精神内涵。
04，东郊记忆站
以“工业新音”为设计主题，空间运用充满力量感的“工业化”形象色彩、肌理进行打造，构成方式主要为线性表现，并结合充满律动的灯光、生动的多媒体艺术品表现，让乘客穿梭于时间与光影的空间氛围里，工业的辉煌未有失色，更替的是对文化创造的无限热情。
05，理工大学站
以“蜀地绝响”为设计主题，将理工大学地质、能源等教育科研领域的特色作为创作出发点，以风蚀地貌的概念进行空间构筑，日月星辰下蜿蜒曲折的空间形态浑然天成，换乘区域通过富有象征性的“生物化石”天花构成进行过渡，强调空间聚合力和次序感。
20座标准艺术站
通过音乐文化因素和站域特点的相互叠加，形成两个分段线路文化篇章，分别是“西洋律动”“传统国韵”。通过两个篇章的文化点、线表达，更加立体的呈现了以音乐作为主题打造的8号线一期独有的文化气质和内涵。
9号线一期：
“锦绣芳华，绿裳画图”
成都轨道交通9号线是我国中西部第一条全自动运行线路，采用国际最高等级GoA4全自动运行系统，具有设备集成度高、功能设计复杂、各系统接口多、系统联动程度高、行车组织智能等特点，相较于常规线路，自动化、信息化、智能化水平均有较大程度的提升。工程线路南起锦江区金融城东站，西至青羊区黄田坝站，沿线途经锦江区、高新区、武侯区、青羊区，均为地下线路。线路全长22.18km，共设地下车站13座，分别为金融城东、心岛、孵化园、锦城大道、三元、太平寺、华兴、簇桥、武青南路、机投桥、培风、成都西站、黄田坝站。其中，与运营线路和在建线路换乘站共9座。另设车辆段1座，停车场1座。
4座重点艺术站
孵化园站、锦城大道站、簇桥站和机投桥站。
01，孵化园站
以“科技创新”为设计主题，用“折线”三维元素将空间、灯具、综合末端一体化打造，创造具有科技未来感、同时又契合“创业天府”文化定位的艺术空间。整体造型嵌入多媒体艺术装置，增加趣味性和互动性，展现科技无限的遐想，实现艺术空间一体化。
02，锦城大道站
以“锦绣蓉城”为设计主题，提取市花“芙蓉”，运用到柱子进行一体化设计，柱子之间形成一条贯穿站厅的廊道，营造生态自然的氛围，将成都的生态文化融入站点设计,体现成都人民休闲生活慢行的状态。
03，簇桥站
设计灵感来自传统的“养蚕缫丝”场景，将“蚕茧”“蚕簇”和“生丝”的故事线融入车站空间之中。墙柱面造型融合桑树形态，进行空间一体化设计，艺术灯具表达蚕茧连着蚕丝缠绕桑树交错的画面，灵动的展现了“养蚕缫丝”的画面感。
04，机投桥站
以“织锦文化”为设计主题，以织锦垂挂的自然形态为造型元素，搭配织锦的华丽色彩，模拟蜀锦织造基地织布垂挂的场景，将织造的美感大胆与传统建筑进行拼接，形成独特的时空对话，体现了“蜀锦历史名镇”的风采，展现了锦绣芳华的工艺之美。
9座一般艺术站
分别为金融城东站、心岛站、三元站、太平寺站、华兴站、武青南站、培风站、成都西站、黄田坝站。以“巴蜀锦绣、魂之凝结”为基石对蜀锦蜀绣文化最具代表图案“芙蓉”进行结构提炼，重组转化为抽象的元素在空间进行一体化表达,使整个车站形成一个富有独特文化气质的空间。同时，在局部巧妙地将蜀锦蜀绣形态融入地域文化，用蜀锦蜀绣的编织纹路展现了川西林盘、秀丽锦江之美。
17号线一期
主题：“水育柳城，丝织锦绣”
17号线一期工程以“水润天府，生态成都”和“浮光掠影，记忆成都”为设计理念。在生态线路段中提取自然的秀丽形态与历史的文昌古韵，表达天府之都在水文化孕育下的生态与健康，通过河流的形式变化与自然形态的提取元素贯穿整条线路。
2座重点艺术站：凤溪河站和机投桥站。
01，凤溪河站
以水为引，以生态为线，利用站内层高的优势，打造出一个视野宽广的空间。天花以流动的水为元素，从天花衍生到柱面，使顶面与立面贯通，如大河之水顺流而下。凤溪河站艺术品展现了逾三千年的古蜀国历史悠久，其灿烂的文明在华夏历史独树一帜。
02，机投桥站
机投桥站以“花楼织锦”作为设计理念，将传统蜀锦织布机和传统建筑作为空间的创作起点，天花流畅的线条结合人字坡传统形态，仿佛布匹织锦的韵律贯穿整体空间，并在空间局部延展至墙面，承载此站点的文化主题，合力发扬传统工艺的工匠魅力，延续历史空间记忆。
7个标准站
分别为金星站、黄石站、市五医院站、温泉大道站、明光站、九江北站、白佛桥站，按位置分为“水历史”“水生态”“成都记忆”三个区段，设计思路上延续了以“水”元素为主导，并提取绿蓝黄三个色系串联整条线路的标准站概念主题。站厅装修以白色调为主，从端墙两侧倒角弧板，通过一层一层的圆通弧线穿插。将水的韵律从两侧向中间流动。
18号线三岔（不含）至天府机场北段
福田高架站外立面整体以前卫的航空器造型，辅以极具速度感的条窗呈现一幅翱翔腾飞的姿态，预示着空港新区繁荣发展的美好愿景。
车站内部全段以机舱为设计主题，经由机舱窗口的造型，延伸出透过窗口看天府的设计概念。
成都轨道交通将坚持以“璀璨巴蜀，活力天府”为主旨，以“世界级的地下文化走廊、国际范的天府文化名片、蜀都韵的流动博物馆”为目标，按照一线多景的设计思路，彰显成都世界文化艺术名城的气息。
红星新闻记者 严丹 彭祥萍 摄影记者 吕国应
综合成都地铁运营
编辑 官莉
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