汽车冒蓝烟怎么回事？

Question

如题所述

Answer 1

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：

一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。
三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

在车友们的惯性思维里，总认为活塞环卡滞烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 2

你好，汽车冒蓝烟有以下几个原因：

机油粘度选择不正确。

车热后会排出少量蓝烟，之前没有蓝烟。换另一种机油后，蓝烟产生加速时有提速功能，但油耗过快，发动机噪音增大。

解决方法:需要恢复活塞环的张力，有效清洁发动机内部，使用具有修复功能的添加剂或更换。

积碳，活塞环失去张力，密封不严，机油从间隙进入气缸。

表现为:早晨冷启动时没有或很少冒蓝烟，主要是加速和热车后，产生较多的蓝烟。功率下降，缸压密封性能下降，油耗相对增加。

解决方法:需要恢复活塞环的张力，有效清洁发动机内部，使用具有修复功能的添加剂或更换。

气门油封老化硬化，不能随气门温度热胀冷缩，导致冷起动时机油从油封进入气缸。说明早上冷启动有蓝烟，热启动后没有，油耗太大。

解决方法:使用添加剂恢复气缸内橡胶圈的活性或更换气门油封。

.PCV阀卡死，可燃混合气逸入曲轴箱，使机油变质变稀，从而进入燃烧室加快机油的消耗。

表现为:动力下降期和机油消耗加快，动力明显不足。

解决方案:更换PCV阀，必要时清洁缸体，检查气缸垫等附件是否损坏。

气缸变形，润滑油中的碳尘随机油溅到气缸表面，发动机润滑油温度过高，机油变稀，气缸过度磨损，导致与活塞环间隙增大，气门与气门导管之间的磨损造成间隙增大，机油从间隙进入气缸参与燃烧。

显示排出的烟是蓝白相间的，打开机油盖，冒出白色的油状气体，这就是发动机所谓的“喘着气”现象，发动机功率明显下降。如果是新车或者大修过的车，新车在磨合的时候磨合不好，导致意外磨损加速。

解决方案:用添加剂修理气缸。使用耐高温高粘度机油。使用质量好的机油滤清器，加快机油散热。修理或更换气缸体。

汽车冒蓝烟，这是一个综合性的问题，需要专业人员一个个排除。我们介绍的只是给你提供一个解决方案。非专业人士，建议咨询汽车服务机构解决！

Answer 3

冒蓝烟是严重烧机油现象，出现这种情况后，应该立即去检查烧机油的原因，然后修复。发动机烧机油是比较常见的，但是烧机油烧到冒蓝烟就已经非常严重了，出现这种情况后要立即维修，否则对发动机的危害是比较大的本回答被提问者采纳

Answer 4

冒蓝烟是严重烧机油现象，出现这种情况后，应该立即去检查烧机油的原因，然后修复。发动机烧机油是比较常见的，但是烧机油烧到冒蓝烟就已经非常严重了，出现这种情况后要立即维修，否则对发动机的危害是比较大的