车损险有必要买的。车损险也是我们必须购买的险种，因为它在车险中的作用也同样重要。
买车容易修车难，除了指买车后所需要的油费、保险费、停车费等杂七杂八的费用外，还指汽车后市场中奇高的零部件维修费用。
零整比系数简单说就是把车的配件全换了，所花的钱能买几辆新车。零整比系数高的车型，意味着维修成本较高，费改后商车险的保费也更贵。
车损险保额确定方式有三种：
1、按新车购置价确定保额
这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿。
2、按投保时的实际价值确定保额
实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。
因为在发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，给予比例赔偿。因为车主是按照汽车实际价值投保。
所有汽车零部件的保额都以它们的折旧价为理赔标准，万一在修车过程中需要更换新零部件，保险公司就只能参考该零部件的折旧价值，赔偿给车主一部分修理费用。
3、由投保人和保险公司协商确定
这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性，价值又比较高，而罚没车辆的买价往往过低。
按照我国现行的机动车辆保险条款的规定，无论是按照上述三种车损险保额确定方式中的哪一种方式，在不考虑其他“从车”或“从人”因素的条件下，保险费率都是完全相同的。
扩展资料：
根据《机动车车辆损失险保险条款》：
第十九条本公司根据保险车辆驾驶人在事故中所负事故责任比例承担赔偿责任。交通事故认定书中未确定事故责任比例或者由事故当事人依法自行协商的，除法律、法规和规章另有规定外，本公司按以下规定确定事故责任比例：
（一）保险车辆驾驶人负全部责任的，事故责任比例为100%；
（二）保险车辆驾驶人负主要责任的，事故责任比例为70%；
（三）保险车辆驾驶人负同等责任的，事故责任比例为50%；
（四）保险车辆驾驶人负次要责任的，事故责任比例为30%；
（五）保险车辆驾驶人在事故中无责任的，事故责任比例为0。
保险事故不涉及其他责任方的，保险车辆驾驶人负全部责任。
第二十条发生保险责任范围的损失（保险车辆全车被盗抢除外），应当由其他责任方负责赔偿、且确实无法找到其他责任方的，本公司予以赔偿，但须适用30%的绝对免赔率。
确实无法找到其他责任方的，应提供相应的证明。
第二十一条发生保险事故时有下列情形之一的，每发生一种情形，另增加5%的绝对免赔率。
（一） 保险车辆载物超过其核定载质量30%的；
（二） 保险车辆驶出保险单约定的行驶区域的；
（三） 驾驶人为非保险单指定驾驶人的。
个人所有的非营运客车在五一、十一及春节长假期间驶出保险单约定的行驶区域的，不受本条第（二）款的限制。
第二十二条保险车辆因保险事故受损，应当尽量修复。修理前被保险人须会同本公司检验，确定修理项目、方式和费用。否则，本公司有权重新核定，无法重新核定的，本公司有权拒绝赔偿。
第二十三条对因修理而产生的废旧零配件的价值（以下称：残值），由双方协商处理，如折归被保险人的，本公司在核定赔款时将扣减残值。
第二十四条全部损失是指保险车辆全部损毁、灭失或其修复费用达到事故发生时保险车辆实际价值的情形。除保险车辆全车被盗抢外，保险车辆发生全部损失的，
（一）如全损保额不低于事故发生时保险车辆实际价值，对保险车辆损失，本公司按以下规定核定赔偿：
核定车辆损失=（事故发生时保险车辆实际价值－交强险赔付－残值）×（1－绝对免赔率之和）×事故责任比例
（二）如全损保额低于事故发生时保险车辆实际价值，对保险车辆损失，本公司按以下规定核定赔偿：
核定车辆损失=（全损保额－交强险赔付－残值）×（1－绝对免赔率之和）×事故责任比例
有必要买，保个平安。
车损险的费用只要没有理赔就是白交的，即使偶尔有个小碰擦，只要不影响使用也是无所谓的。但是保险保的就是万一，再老道的司机都不能保证一定不会出大事故，车辆只要遇到一次稍微严重的事故损伤，维修费用就选超保费金额了，尤其是一些品牌较好的车辆，维修费用都是不低的。
所谓的车损险，就是被保险人或其他允许的驾驶员在驾驶保险车辆时，发生事故而造成的车辆损失，保险公司会在合同范围内对你进行赔偿，比如：碰撞、倾覆、坠落、火灾、爆炸、外界物体坠落、倒塌、雷击、台风、地陷等等。
但要注意的是，也有不少情况保险公司是不赔偿的，比如：挡风玻璃、车灯、后视镜的单独损坏，车身划痕，爆胎，自燃以及发动机进水受损等都不在赔付范围。
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很多人不买车损险的理由：
1、如果车子已经开了好几年，外观和零部件都已经开始老化，那时候大部分人都不会像新车那样的爱护有加，普通的刮刮蹭蹭也不会觉得心疼。加上车子本来就是折旧资产，开久了就掉价，所以很多老司机都不会再考虑购买车损险了。
2、而且即使报险了，定损维修赔付手续相当的麻烦。一旦遇到服务不好的保险公司，短则半个月长则一个多月甚至更久，浪费太多的时间和精力，所以车主对车损险的期望也就会跳崖式的下降，下一年自然也就不会再购买了。
首先交强险是每个车主都必须要买的，而且建议每一个车主至少要给自己买一份50万以上的三责保险加上不计免赔，这几项保险是每个车主都必须要买的，而且其中争议对大的就是车损险了，很多司机觉得这个险种没有必要要买，非常的纠结和犹豫。
车损险是我们车险保费中比较大的一块，很多车主买的车险中，车损险就占据了一半或者是一半以上，尤其是车损险，他是跟你车子的价格直接挂钩的，跟你的车子买的发票上的价格是要挂钩的。如果你的车子已经开了2到3年，尤其是你的车子已经出了质保期，在这个时候你的车子肯定是市场上比较常见的车型，而且保有量也非常的大，在这个情况下，你的这款车子的维修和保养配件方面都是非常便宜的，而且又是一辆家用车，如果在这种情况下，其实就可以不用买车算钱了，如果你买车损险的价格至少在几千元，就算你刮破了保险杠，坏了一个水箱，两个加起来维修下来，也只不过是1000多块钱，在这种情况下，再去买几千块钱的车损险就有点吃亏了。
第一个就是你的车子价值比较高，尤其是一些豪车，价格在五六十万左右的车子一定要购买车损险，这些车子如果在发生意外的情况下，肯定是回去4s店维修，在维修店维修少说也要花上几千上万元，这个时候车损险就显得尤为重要。
第二种情况就是你的车子比较多少见，市场保有量也非常的少，这种车子的话如果有意外情况发生，配件和保养方面都是比较贵的，如果你的车子属于这种车型，那么小编建议你在你买保险的时候一定要买上车损险，如果发生意外，一旦是自己的责任，一旦没有买车损险自己掏钱修车的话，一个保险杠可能就要花上万把块钱，这种情况下是一定要买车损险的。
有必要买。
车辆损失险指保险车辆发生意外事故，不是行为人处于故意，而是行为人不可预见以及，不可抗拒的，造成人员伤亡和财产损失的突发时间，导致车上的司机或乘客人员伤亡，保险公司将赔偿治疗费或事故金。
一、车损险有必要投吗
在理清车损险是什么险种，有什么保障力度，该怎么投之后，我们来探讨一下车损险有没有必要投。其实现在越来越多的人喜欢自驾游，经常带着家人或搭着朋友一起玩，不少车主都给爱车上一大堆这样那样的保险，但是却没有考虑到，当爱车有了保障时，车主自己和车上的亲朋好友是否拥有足够的保障，所以，如果在投保车险时加上车损险，可以给自己和搭乘者提供一定程度的风险保。
二、车损险的应该怎么投：
在了解车损险是什么意思之后，我们来看一下应该怎样合理投保车损险。车损险保额1万至10万自定，保险责任因意外身故，残疾，医疗费用最高以保险金额最高限额为准。车上的人员，每人最高赔偿限额由投保人和保险人在投保时协商确定。投保方式有两种，一种是按选择座位投保，另一种是按照核定座位数投保。前者的费率一般规定为赔偿限额的0.9%，后者为赔偿限额的0.5%。
三、关于车损险的保险赔偿
(1)赔偿项目：车上人员伤亡的赔偿范围、项目和标准以《道路交通事故处理办法》的规定为准，但每人最高赔偿金额不能超过每座赔偿限额。具体费用包括：抢救费、医药费、误工费等。
(2)赔偿额度：保险公司会根据您在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分。被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%，负主要责任的赔偿85%，事故双方负同等责任的赔偿90%，被保险人负次，要责任的赔偿95%。
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