1、链条是没有碰撞冲击的，声音是连续的、很密的、也很小声的，一般不会听到，是连续的咝咝声
2、气门开、关时候都有碰撞，特别是摇臂撞击气门杆的时候，声音是很清脆的，间隔时间比链条声音大几十倍，声音也大很多，是哒哒的声音追问
2、气门开、关时候都有碰撞，特别是摇臂撞击气门杆的时候，声音是很清脆的，间隔时间比链条声音大几十倍，声音也大很多，是哒哒的声音追问
气门大小对车有什么影响？
追答进、排气门的间隙是发动机设计的时候定好的，能满足发动机的性能要求，在使用中可发生磨损变化的是气门间隙，就是气门摇臂和气门杆之间的间隙，因为发动机工作时候温度很高，气门杆会因受热边长，所以就在气门摇臂和气门杆之间预留适当间隙，保证气门杆变长时候不会往气缸里面伸进，保证气门能关闭良好和避免气门撞活塞
进气门间隙一般0.08～0.10毫米，排气门间隙一般0.10～0.12，不同厂家对其生产的发动机气门间隙略有不同，
过大的气门间隙会造成进、排气量不够，摇臂敲击声大，加速无力
过小的气门间隙会造成进、排气门关闭不严，漏气，发动机冒黑烟，动力不足，
那看来我的车是气门间隙过大？如果不去理会，会有影响吗？有机油的情况下，应该没多大影响吧，只是声音比较大？又怕被调小了，反而大耗油，还把活塞环撞坏了
那看来我的车是气门间隙过大？如果不去理会，会有影响吗？有机油的情况下，应该没多大影响吧，只是声音比较大？又怕被调小了，反而大耗油，还把活塞环撞坏了
追答如果能听到明显的哒哒声，那就是气门间隙过大了
如果你自己没有调气门的经验，那最好就是到维修店让师傅帮你了
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-10-31
小链条是呼啦呼啦响，连贯，气门是哒哒响追问
清脆有节奏的哒哒响，速度加快声音就变小，或者听不到……
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