旧金山金门大桥始建于哪一年?

如题所述

Joseph B. Strauss在1917年提出建造金门大桥的构想,但由于渡口船家担心生计,军事领袖和工商业界关心造桥影响港口运输等因素影响,在历经十二年的强烈反弹之后,到1930年才通过了建桥计划.
1933年在Marin County端码头开工,原先计划在水平面以上的坚硬的岩石上建立桥墩. 但由于地质学家认为, 这样的结构将无法经得起地震,最后Struss才同意将北面桥基加深至地表下100英尺, 并深入岩层中35英尺.

南面的桥墩是整个建造过程中,最困难的部份。桥墩必需构筑在距岸边1200英尺, 水深100英尺之处. 报告指出,在这样的深度潜水能见度是零;而潮汐、漩涡、暗礁等更使得工程难度大大地提高.

为了解决水的问题,工程人员筑了总高度750英尺,露出水面15英尺的混凝土框,将海浪与潮汐隔离之后,然后把水抽出来.然后工程人员就在这个混凝土框中,将钢筋结构的桥墩造在这个框内.等钢骨结构的桥墩完成之后,再安装管道使海水流入,在桥墩内部进行对流,以减少海浪的冲击,并达到防震的效果.

吊桥塔则是由数以千计的钢条组成, 高达750英尺, 而吊桥的主吊索(Cable)长7,650英尺, 直径3英尺. 每条Cable都是用27,252英尺长,如铅笔般粗的钢缆(wire)纠结而成,由Marin county一路拉到San Francisco.

金门大桥造价约3千3百万美元, 于1937年5月27日开放通车. 它不仅能承受21英尺(水平)及10英尺(垂直)幅度的摇晃,亦能在一口气承载满满六线车道的各式大小车辆,以及站满了行人步道的人群之后,屹立于狂风巨浪而不摇.

金门大桥是加州唯一不受州法管辖的桥梁. 它目前由Golden Gate Bridge Highway and Transportation District 管理与维护. 所收取的三块美金过桥费主要用于大众交通运输, 渡口及公车等服务,从而减少交通堵塞.
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