起重设备超载会有什么危害

如题所述

1、负载失落:负载从吊轨或吊索上脱落。

2、使用的钢丝绳超过安全系数,造成断裂。

3、起重机吊钩超载断裂。

起重作业包括:桥式起重机、龙门起重机、门座起重机、塔式起重机、悬臂起重机、桅杆起重机、铁路起重机、汽车吊、电动葫芦、千斤顶等作业。如:起重作业时,脱钩砸人,钢丝绳断裂抽人,移动吊物撞人,钢丝绳刮人,滑车碰人等伤害;包括起重设备在使用和安装过程中的倾翻事故及提升设备过卷、蹲罐等事故。



扩展资料

起重机超载限制器可以测量显示多种参数,如起重量、三相电流、平均电流、三相电压、平均电压、累计运行时间、总过载次数等。具有过流、欠压、不平衡、堵转、短路、缺相、错相、过压等保护。

当起重量≥90%额定重量时,发出低频声光报警。当起重量≥100%额定重量时,发出高频声光报警,若延时一定时间(可人工设定)后,仍未消除报警,则自动断开上升电路,禁止提升动作,同时发出连续长鸣报警声和报警指示灯高频闪烁。

当起重量≥105%额定重量时,立即断开上升电路,禁止提升动作,同时发出长鸣报警声和报警指示灯高频闪烁。

参考资料来源:百度百科-起重机超载限制器

参考资料来源:百度百科-起重伤害

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第1个回答  2019-10-17

起重机超载作业产生的过大应力,可使钢丝绳拉断、传动部件损坏、电动机烧毁,由于制动力不够,制动器抱不住闸而发生重大事故。超载作业对起重机结构危害很大,典型例子是造成主梁下挠,上盖板及腹板出现裂纹、脱焊,给起重机安全作业带来严重的事故隐患。

由于主梁下挠,小车轨道会随同主梁一起产生变形。小车由跨中开往两端时,不仅要克服正常的运行阻力,还要克服由对爬坡而产生的附加阻力。严重时小车运行机构电动机被烧毁。另外,小车还会出现“打滑”现象,自行溜车,严重影响起重作业。对于双梁起重机,还会造成小车“三条腿”运行,由于水平旁弯,又会使小运行时发生“啃轨”现象。

超载作业对于臂架型起重机危害更大,常常会造成臂架和塔身折断的重大事故,由于超载破坏了起重机的稳定性,还会造成整机倾覆的恶性事故。


扩展资料

(1)起重量限制器:起重机械的超载作业是造成起重机械事故的主要原因之一,事故严重者会造成起重机械主梁的断梁、折臂,甚至整机倾覆的重大安全事故,起重量限制器就是防止起重机械超载作业的重要保护措置。

(2)吊钩起升高度限位装置:当起重机械的取物起升机构上升到设计规定的上极限位置时,起重机械应当能够自动切断动力电源,并且限位器上方还应留有足够的安全空余高度尺寸,以保障上升制动具有足够的安全行程距离。

参考资料来源:百度百科-起重机械超载保护装置安全技术规范

参考资料来源:百度百科-起重伤害

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第2个回答  2019-10-17

(1) 超载容易使钢结构变形; 

(2) 使钢丝绳容易断裂; 

(3) 使制动器容易失效; 

(4) 各工作机构使用寿命缩短; 

(5) 容易造成各类事故。

扩展资料

在用起重机未装设超载限制器,尤其是起重量小于40T的起重机,而使用过程中往往是凭经验估计起重量,因而超载现象就时有发生,最明显的是石材行业。一般起重机设计时,在额定载荷下只考虑安全系数;

即将应力考虑为6=f(Pd?wn)/n≤[6](Pd为动载荷,wn为截面抗弯模量,n为安全系数),就使用而言,由于;中击等原因,起重机危险截面上的应力也时常超出许用范围,久而久之就造成塑性变形,从而改变其抗弯抗变形抗疲劳等力学性能。

参考资料来源:百度百科-起重机械超载保护装置安全技术规范

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第3个回答  2017-06-09
起重机超载作业产生的过大应力,可使钢丝绳拉断、传动部件损坏、电动机烧毁,由于制动力不够,制动器抱不住闸而发生重大事故。超载作业对起重机结构危害很大,典型例子是造成主梁下挠,上盖板及腹板出现裂纹、脱焊,给起重机安全作业带来严重的事故隐患。由于主梁下挠,小车轨道会随同主梁一起产生变形。小车由跨中开往两端时,不仅要克服正常的运行阻力,还要克服由对爬坡而产生的附加阻力。严重时小车运行机构电动机被烧毁。另外,小车还会出现“打滑”现象,自行溜车,严重影响起重作业。对于双梁起重机,还会造成小车“三条腿”运行,由于水平旁弯,又会使小运行时发生“啃轨”现象。
超载作业对于臂架型起重机危害更大,常常会造成臂架和塔身折断的重大事故,由于超载破坏了起重机的稳定性,还会造成整机倾覆的恶性事故。本回答被提问者采纳
第4个回答  2020-02-28
起重机超载作业产生的过大应力,可使钢丝绳拉断、传动部件损坏、电动机烧毁,由于制动力不够,制动器抱不住闸而发生重大事故。超载作业对起重机结构危害很大,典型例子是造成主梁下挠,上盖板及腹板出现裂纹、脱焊,给起重机安全作业带来严重的事故隐患。
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