标志4081.6t烧机油解决方法

Question

如题所述

Answer 1

大家好，今天我们来讨论一下标致408这款发动机出现烧机油的情况，以及应该如何处理这个问题。这款发动机分为三个类型，分别是1.8L、1.6T和1.2T。在本文中，我们将主要讨论1.6T发动机的烧机油问题，分为宝马同平台的和合资的两款。如果出现烧机油，我们需要检查缸壁磨损、废气阀和气门油封。在20万公里以内的车辆，缸壁没有严重磨损的都可以采用释放活塞环的方式解决。而对于1.2T发动机，由于其特殊性，需要进行更加细致的检查和处理。

首先，我们来谈一下1.6T发动机烧机油的原因。这款发动机长期没有清洁油路、燃油，导致油箱和油路中的杂质、水分子、硫化物超标，带入燃烧室燃烧，使得燃烧不好，产生超量的积碳。这些积碳会卡滞活塞环，使得机油温度偏高，机油泵滤芯滤网堵塞，从而导致正时皮带掉渣现象加重，活塞环卡滞。同时，防冻液的更换也很重要，因为防冻液除了提供冷启动的保护之外，还有降温的作用。机油的更换周期也需要注意，南方车主建议4000和6000公里更换，北方车主建议10万公里更换。如果出现烧机油，我们需要检查缸壁磨损情况和废气阀、气门油封，以及涡轮增压器。如果没有严重磨损，可以采用释放活塞环的方式解决问题，需要先更换正式皮带、清洗机油泵滤网、清洗两个电磁阀和油底壳，然后进行活塞环的释放。此外，有效的清洁剂也是必不可少的环节。

对于1.2T发动机，由于其特殊性，需要更加细致的检查和处理。发动机机油温度容易偏高，因此需要更加注意机油的更换和防冻液的更换。如果出现烧机油，需要检查缸壁磨损情况和废气阀、气门油封、涡轮增压器等。如果没有严重磨损，可以采用释放活塞环的方式解决问题。需要注意的是，活塞环的卡滞是由上到下进行的，从一个缸体扩散到全部缸体，因此需要从整体油路开始清洁，使用有效的清洁剂，而不是仅仅清洗活塞环。如果车辆行驶公里数不是特别多，且铸铁发动机没有严重磨损，可以不需要大修，只需要进行活塞环的释放即可。

总之，对于烧机油问题，我们需要从根源上进行处理，即清洁油路和更换有效清洁剂，而不是仅仅更换机油。希望本文能够对大家有所帮助。