刹车可以说是我们开车时的守护神。事故发生前有敏锐的制动意识很重要，但制动的维护也很重要。有时候，我们可能提前对事故做出了反应，并计划避免它，但刹车在关键时刻失灵了。怎么样？当你看到这个的时候，你会感到颤抖吗？因此，刹车的维护和预检非常重要。今天，边肖将和大家分享几个关于刹车保养和维修的小技巧。
首先，让我们看看你的刹车是否有以下情况。
踩下刹车后，车辆颤抖了。
如果出现这种情况，请检查车辆的制动盘或制动鼓的内外是否有不平。很多时候，由于过度磨损，一些使用寿命过长的旧车即使更换全新的刹车片，仍然会抖动，这很大程度上是因为刹车片表面的平整度问题，提醒车主及时更换。
刹车即将停止时方向盘偏转。
这种情况俗称“刹车跑偏”。这种故障的原理主要是制动缸制动力分配不均。针对这种情况，我们可以自己做几个调查，比如两侧轮胎的类型和厚度是否相同，两侧轮胎的胎压是否相同，前减震器的弹簧是否变形。如果没有，建议您将车辆送到专业维修单位进行进一步检查，例如四轮定位和车轮速度传感器维修。
踩下制动踏板后，它不会返回。
这是刹车失灵中常见的问题，不容易被忽视。这种情况通常是由于灰尘渗入制动缸的活塞或导管而造成的堵塞。我们只需要拆下制动缸，用除锈剂或细砂纸打磨，然后涂上润滑剂。
开车前需要很长时间预热汽车才有制动力。
无论是冬天还是夏天，如果热车启动刹车需要十几分钟，应该是刹车总泵的true空动力软管与发动机的连接松动，导致发动机在提供压力的传动管路中失去压力，使卡钳夹紧刹车盘的速度变慢。
刹车变软、变硬或变弱。
制动器软化通常有三个原因。
第一种是制动泵因为漏油无法产生足够的油压。第二个原因是刹车片或刹车盘失效。第三个原因是空气体已经泄漏到刹车管路中，这些情况都需要到修理厂检查修理。刹车变硬是指踩下刹车踏板后感觉踏板僵硬，可能是因为刹车助力器系统储气罐内的单向阀坏了，需要更换附件。
在这三种情况中，最危险的是刹车失灵，这往往是由提供压力的传输管道故障引起的。异常制动噪音
一般来说，老司机可以通过刹车的声音来判断汽车的刹车片是磨薄了还是损坏了。例如，如果刚踩下踏板就听到尖锐的吱吱声，这意味着制动片已经磨损到两侧标记的厚度以下。如果只是踩下踏板后半部分才出现异常噪音，可能是刹车片或刹车盘的做工或安装问题，需要到修理厂进行调整。
制动系统的几个常见故障已经排除，边肖将介绍几个维护制动器的技巧。
定期更换刹车油至关重要。
在装有液压制动系统的车辆中，制动油在传递制动压力方面起着重要作用。日常行驶中一旦刹车油吸收外界水分，制动效率就会下降。所以老司机建议你每两年或者车辆行驶到5万公里的时候换一次刹车油。此外，为了制动系统的安全，制动油的品牌不应混用。
定期检查和更换制动片。
作为一个谨慎的司机，在日常生活中应该多注意刹车片的状态。一旦刹车片损坏或小于3毫米，请尽快去4S点更换，以免车辆制动异常或制动无力，造成危险。根据平均使用频率，当车辆达到2万公里时，我们应该密切关注这一点。
善用发动机制动车辆。
很多新手司机在遇到长距离下坡时，喜欢长时间踩刹车减速，这其实是一种非常不好的驾驶习惯。因为，刹车片一旦长时间工作，其热衰减效应就会提前，从而影响制动效果。针对这种情况，老司机通常通过降档和减速的方式前进，这对减少制动盘的磨损起到了非常有效的作用。