CVT变速箱是近些年流行起来的一种变速箱结构，其工作原理就是利用两个钢轮夹住钢带完成变速和转动的工作，由于CVT变速箱结构没有固定的档位，所以可以做到
无级变速，同时变速过程中没有顿挫，动力也不会间断，平顺性更好一些。CVT变速箱没有固定的变速比，所以可以给发动机提供最佳的速比来驱动车辆，而且变速比范围很大，高速行驶过程中可以利用更低一些的转速达到节油的目的。
罗拉锐放定位为一款紧凑型suv，该车型搭载了一台10挡CVT无级变速箱。其最大功率为126kw，最大扭矩为205nm，最大马力是171ps。这个CVT带有丰田全球首创的起步齿轮。CVT无级变速箱带有起步齿轮，车子起步的时候，它给我的感觉是比普通CVT更快，响应更加的及时，整体的操控性更好。丰田在模拟10速CVT变速箱中增加了
齿轮传动，弥补了CVT变速箱在起步时传统效率差的缺点。起步和低速由齿轮来传动，而到了中高速以后通过多片离合器再让传统的CVT进行工作，不仅如此还缩小了CVT部分的速比。这样做的好处可以提高传动效率，起步时用齿轮传动更有劲，匀速行驶时用钢带传动更平顺省油，相比普通CVT，锐放的变速箱无法比拟。。但在驾驶过程中有轻微的顿挫感，其整体的驾驶舒适型还是非常高的。当然，试驾才是最好的证明，动力性能怎么样，去店里试试就知道。
变速箱的种类区别：汽车的变速箱可分为
自动挡变速箱和
手动挡变速箱。而自动挡变速箱里有分很多种类，比如手自一体变速箱，无级变速箱，
双离合变速箱。在实际操作方面，自动挡变速箱更加轻松方便，手动挡变速箱更加省油耐用。两种变速箱各有各的优点。
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