捷安特xtc800,轮圈是双层还是单层

Question

如题所述

Answer 1

捷安特xtc800,轮圈是双层的。轮圈 Giant,双层,铝合金,碟刹专用
轮胎 27.5X2.0 30TPI 防刺山地轮胎。 1.适用场景：
混合路面CROSS/GRAVEL
竞技挑战PERFORMANCE
2.优点
镁合金线控可锁死避震（100mm）前叉+ALSXX SL铝合金车架+禧玛诺DEORE等级 30段变速套件+禧玛诺11-34T飞轮+前后直锁方油压碟刹+铝合金双层车圈+预留货架安装位置（便于长途旅行）
第一、捷安特出品的ALSXX SL等级 6011铝合金车架，轻量化、高强度、高刚性
第二、镁合金可锁死避震前叉，镁合金材料相比铝合金性能更好。
线控可锁死避震前叉，减震性能更高，可以吸收更多震动。可锁死，在骑行平坦路时可控制泄力，骑行舒适感提升。
第三、禧玛诺DEORE等级 30段变速套件（指拨、前拨、后拨），在禧玛诺高端变速配件中，Deore是更为经济的选择，性能较竞赛级XTR、DEORE XT稍逊色，但是仍然在较高水准之上，都是高档整车的常用配件，产品耐用。
3.配置详情：
车架材质：铝合金
制动系统：碟刹
轮圈尺寸：27.5英寸
轮圈材质：铝合金
山地车类型：林道山地车
前叉类型：可锁死避震前叉
上市时间：2021年秋季
净重：10-15kg
车架类型：硬尾车架
车把类型：雁把
变速档位：30速
是否可折叠：不可折叠
FRAME/车架
车架 Giant27.5”ALUXX SL铝合金车架
前叉 气压避震前叉
Components/组件
车把 铝合金，直把,31.8mm
车首竖杆 铝合金, 8度抬升,31.8mm
座垫杆 铝合金,30.9mm
座垫 短鼻宽版舒适座垫
Drivetrain/传动系统
变速把手 Shimano DEORE 3x10速
前变速器 Shimano DEORE 3速
后变速器 Shimano DEORE 10速
刹车 油压碟刹
飞轮 Shimano 11-34T10速
大齿盘 锻造铝腿22/30/40T
Wheels/轮组
轮圈 Giant,双层,铝合金,碟刹专用
轮胎 27.5X2.0 30TPI 防刺山地轮胎
其它
培林中轴
预留停车架，货架，安装孔位

Answer 2

双层
捷安特xtc800轮圈,双层,铝合金,碟刹专用

轮胎 27.5X2.0 30TPI 防刺山地轮胎

Answer 3

捷安特xtc800轮圈是双层的，为双层铝合金。

Answer 4

捷安特xtc800,轮圈是双层的。轮圈 Giant,双层,铝合金,碟刹专用轮胎 27.5X2.0 30TPI 防刺山地轮胎。 1.适用场景：混合路面CROSS/GRAVEL竞技挑战PERFORMANCE2.优点镁合金线控可锁死避震（100mm）前叉+ALSXX SL铝合金车架+禧玛诺DEORE等级 30段变速套件+禧玛诺11-34T飞轮+前后直锁方油压碟刹+铝合金双层车圈+预留货架安装位置（便于长途旅行）第一、捷安特出品的ALSXX SL等级 6011铝合金车架，轻量化、高强度、高刚性第二、镁合金可锁死避震前叉，镁合金材料相比铝合金性能更好。线控可锁死避震前叉，减震性能更高，可以吸收更多震动。可锁死，在骑行平坦路时可控制泄力，骑行舒适感提升。第三、禧玛诺DEORE等级 30段变速套件（指拨、前拨、后拨），在禧玛诺高端变速配件中，Deore是更为经济的选择，性能较竞赛级XTR、DEORE XT稍逊色，但是仍然在较高水准之上，都是高档整车的常用配件，产品耐用。